沪宁城际铁路桥涵过渡段工程沉降观测分析.pdfVIP

沪宁城 际铁路桥涵过渡段工程沉降观测分析 李明华料 王会乾 蔡理平 (华东交通大学， 南昌 330013) 摘要：研究 目的：过渡段是刚性桥台或其它构筑物与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变 体，施工过程中必须采取措施减少两者之间的塑性变形差，控制工后沉降，实现平稳过渡。本文结合沪宁城际 铁路站前Ⅳ标相关过渡段工程 ，对施工过程及工后沉降观测数据进行分析，总结沉降规律。 研究结论：采用级配碎石处理过渡段工程，沉降总量不大但沉降呈现一定规律。过渡段最大沉降发生在 距结构物 10～15in处，沉降大小与填土高度成正比，沉降速率与填筑时间正相关。工后随着 “堆载预压”，总 体沉降量将趋于稳定。 关键词：高速铁路；过渡段；沉降；规律 中图分类号：U446．2 文献标识码：A Observation andAnalysisofSettlementofTransitionSectionbetweenRailway andBridgeofShanghai——NanjingInterc