线路工安全生产操作规程.docVIP

  • 3
  • 0
  • 约6.17千字
  • 约 10页
  • 2019-07-14 发布于江西
  • 举报
线路工安全生产操作规程 一、轨料装卸与搬运作业 1.一般要求 (1)钢轨、轨枕、道岔配件、道碴应分类堆放稳固,装卸作业现场应保持整洁,道路通畅,夜间装卸应有照明。在既有线旁堆放,不得侵人铁路限界。 (2)轨料堆放、装卸和搬运时,作业人员穿戴防护用品。 (3)轨料卸车时,施工人员在列车末停稳前,不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。开车门时,车上人员应离开车门附近,车下人员不得站在车门下面。车辆走行时,严禁装卸轨料。 (4)随车装卸人员应乘坐在单独载人、四周有栏杆的乎板车或轨道车内。车未停稳,严禁上下。 (5)搬运钢轨、道岔配件应先检查包装捆绑是否良好,以防搬运途中配件散落砸伤脚部、绊倒摔伤。 (6)堆码场地应有排水设施,基底应乎整坚实。必要时,可铺设木枕或用浆砌片石、混凝土等砌筑支承平台。 (7)当轨料用人工装卸与搬运作业时,应组织足够的劳力,选用适当的工具,由专人统一指挥,操作准确一致。 2.钢轨 (1)钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具;严禁直接用手搬运或放在肩上扛运;在装卸、搬运过程中不得抛掷。用撬棍翻动钢轨,其他人员应远离撬棍和钢轨翻动的方向,避免撬棍飞出伤人和被钢轨压伤。 (2)采用滑行方法装卸钢轨时,滑行轨须安放稳固,坡度适当;装卸长12.5m钢轨用滑行轨不少于2根,长25m钢轨用滑行轨不少于4根;拉轨人员走行的道路平整无障碍,拉轨动作须专人统一指挥,动作速度一致;每卸下一根钢轨应及时搬开后,再卸第二根,以防钢轨相互碰撞弹跳伤人。 (3)钢轨抬运应使用牢固的绳索。抬运时,每人担负的重量不得超过仍kg,并应有专人叫号统一指挥,动作一致。 (4)抬运钢轨使用的跳板设置厚度不小于65nM,宽度不小于400nDn;坡度不陡于1:3,两端放置稳妥;跨度大于4m时,中间加支撑。跳板表面应有防滑设施,冬季须扫雪除冰、增加防滑设施。 3.轨枕 (1)轨枕卸车,近处不得站人。移动车辆,应事先与车上施工人员取得联系,并检查线路上有无障碍物及车辆底下、周边无人时,方可移动。 (2)扛运普通木枕宜一人一根;抬运混凝土枕宜4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。每人担负的重量不超过60kg,多人抬运应有专人叫号指挥。 (3)单人肩扛木枕应有固定人员搭肩。放下时,应先将木枕一端着地,使其竖立,后放下,不得耸肩摔掷,避免碰撞他人。 (4)装卸、搬运轨枕应按规定穿戴防护用品。夏季装卸、搬运防腐木枕,宜在早晚气温较低时进行。施工人员须涂防肤膏。 4.道碴 (1)人工装卸道碴作业时,施工负责人应用音响信号进行指挥。 (2)装卸道碴应将车门挂牢,搭设跳板其宽度不小于400mm,厚度不小于65mm,坡度不陡于1:3。两端放置稳固,跨度大于4m时,中间应加支撑。 (3)卸道碴时,施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上,严禁站、坐在两车之间。车辆移动应停止卸碴。 (4)卸道碴时,车上道碴应左右侧匀称下卸,防止车辆偏载脱线。卸下的道碴,其坡面与轨面水平等高处距钢轨头部作用边的距离不得小于0.81m,向线路一侧的边坡不得陡于1:1,双线间堆码高度不得超过300mm。 (5)已卸道碴堆上不得再卸其他轨料,若需再卸其他轨料,应将轨料卸在限界外,并堆放稳固。 5.机械装卸 (1)机械装卸的操作人员必须持操作合格证,并熟悉起重规定,严禁违章起吊。起吊作业地点地空遇有高压线时,吊机扒杆顶端与高压线间的安全距离为:当高压线为10LV时不得小于2m;35kV时不得小于4m。 (2)吊机操作地点的地面应坚实平整,起吊前应先试吊,确认安全稳妥后,方可正式操作。 (3)任何吊重物上严禁载人,起吊操作范围内不得有人。 (4)轨料吊装遇有六级及以上大风时,应停止操作。 (5)跨装与散装轨料的车辆上严禁载人。 (6)使用磁吊装卸时,磁板接触轨料后,方可启动磁铁电源。卸载时,应待轨料接触卸货地点后,方可消磁卸钩。配合装卸的施工人员不得携带任何铁器,进入磁吊装卸作业范围内。装卸时,磁板必须落地,并切断电源。 (7)使用龙门吊机装卸钢轨,宜用两台抬吊,如使用一台时,应配有专用扁担。 (8)吊机吊重应保持垂直起吊。不得斜吊或拖拉。起落旋转均应平稳。旋转时应专人拉缆绳,不得同时起落扒杆或升降吊重物。 二、铺设轨道 1.人工轨料散布 (1)人工木枕运距离不宜大于50d,扛枕人员走行间距不宜小于5m,扛去、返回路线应分两侧进行,避免互相碰撞。 (2)散布钢轨时严禁抱轨。 (

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档