人工挖孔桩基井下石方爆破工程施工方案及安全技术措施.docVIP

PAGE PAGE 1 昆明新机场航站楼区域人工挖孔桩基井下石方爆破施工方案及安全技术措施 方案设计单位：云南鹏程特种爆破工程处 方案设计：卜绍平 高级爆破工程师 方案审核：刘林华 爆破工程师 国家注册安全工程师 二00八年十二月十六日 目 录 基本情况……………………………………………(3). 爆破施工方法………………………………………(4) 爆破参数设计及施工要求…………………………(4) 爆破施工安全计算和技术措施……………………(8) 爆破物品安全管理…………………………………(12) 所需爆破施工设备及人员…………………………(12) 昆明新机场航站楼区域人工挖孔桩基井下石方 爆破施工方案及安全技术措施 1、基本情况 我处承接了昆明新机场航站楼区域人工挖孔桩基井下石方爆破工程，此次又承接的人工挖孔桩基井下石方爆破，同样位于新机场航站楼区域，具体位置在官渡区大板桥镇浑水塘原加油站及原320国道两侧。桩基直径为1.2、1.3、1.5和1.65米几种，深度一般不超过30米，为了保证桩井开挖过程中的施工安全，在井壁浇灌厚度为0.15米的混凝土护壁，桩井开挖断面直径为桩基直径加大0.3米，在1.5～1.95米之间。大部分分桩井在地表以下5～10米左右遇到需要爆破的岩石，最浅的在0米或2～3米左右就遇到需要爆破的岩石。需要爆破的岩石为石灰石，属次坚石和普坚石。 需要爆破