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发动机构造与维修知识 1.1 发动机原理以及简介 瓦特实现人类快速的梦想 1886年，德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了 世界上第一辆汽车 现代汽车 如何实现人类梦想，美梦成真 1.2发动机工作原理 1. 掌握汽油机、柴油机一般构造及其组成，汽油机、 柴油机的工作情况； 2. 熟悉发动机常用术语，掌握发动机的类型； 3. 掌握发动机型号编制规则，正确识读内燃机型号； 4. 理解二、四冲程汽油、柴油机的工作原理，掌 握它们各自的特点 理论知识 发动机的类型 发动机的基本工作原理 发动机的总体构造 发动机的类型 1. 按着火方式分类 2. 按使用燃料种类分类 3. 按冷却方式分类 4. 按进气状态分类 5. 按冲程数分类 6. 按汽缸数分类 7. 按布置方式分类 按着火方式分类 分为压燃式发动机和点燃式发动机。 1 压燃式发动机为压缩式汽缸内的空气或可燃 混合气，产生高温，引起燃料自然的内燃机； 2 点燃式发动机是将压缩汽缸内的可燃混合气用点火器点燃的内燃机。 着火方式区别 燃料区分 汽油机 柴油机 气体燃料发动机 煤气机 液化石油气发动机 多种燃料发动机 按冷却方式分类 分为水冷式发动机和风冷式发动机。 以水或为冷却液为冷却介质的称作水冷式发动机； 空气为冷却介质的称作风冷式发动机 冷却区别 按进气状态分类 分为非增压发动机和增压发动机。 非增压发动机是指进入汽缸前的空气或可燃 混合气未经气机压缩的发动机。仅带扫气泵而 不带增压器的二冲程发动机亦属此类； 增压发动机是指进入汽缸前的空气或可燃混 合气已经在压气机内压缩，从而增大进气充量 密度的发动机 进气方式区别 按冲程数目区分 分为二冲程发动机和四冲程发动机。 在发动机内，每一次将热能转变为机械能，都必须经 过吸入新鲜充量（空气或可燃混合气）、压缩（当新鲜充 量为空气时还要输入燃料），使之着火燃烧而膨胀做功， 然后将生成的废气（已燃气体）排出汽缸这样一系列连续 过程，成为一个工作循环。对于往复活塞式发动机，可以 根据每一工作循环所需活塞行程数来分类。 凡活塞往复四个单程（或曲轴旋转两转）完成一个工作循环的称为四冲程发动机； 活塞往复两个单程（或曲轴旋转一转）完成一个工作循环的称为二冲程发动机 图片展示区别 按气缸数目区分 仅有一个汽缸的称为单缸发动机，有两个以上汽缸的称为多缸发动机。 按布置方式分类 多缸发动机根据汽缸间的排列方式可划分为直列式 （汽缸呈一列布置）、对置式（汽缸呈两列布置、且 两列汽缸之间的中心线呈180°）和V型（汽缸呈两列 布置，且两列汽缸之间夹角为V型）等发动机。 直列式 V型 对置式 小节 本讲我们讲述了发动机的类型，包括： 1 按着火方式分类 2 按使用燃料种类分类 3 按冷却方式分类 4 按进气状态分类 5 按冲程数分类 6 按汽缸数分类 7 按布置方式分类 发动机还可按用途分类，如：汽车用、机车用、拖垃机用、船用、坦克用、发电用、农用、工程机械用等。