二手车的静态检查二剖析.ppt

* * （4）检查驾驶室内饰是否有整体大量更换迹象，线束是否有更换迹象。 （5）检查行李箱内饰是否有整体大量更换迹象，线束是否有更换迹象。 三、鉴别事故车辆具体工作 鉴别火烧事故车辆 重点回顾 鉴别事故车辆 类型、定级 准备工作 定义 车身周正情况 底盘 具体工作 漆 剐蹭 课堂作业 2、请问事故车有哪些类型？ 1、请问事故车的定义是什么？ 返回目录 谢谢观看，祝学习、工作顺利。 back to school * * （1）钣金喷漆品质 * * （1）钣金喷漆品质 * * （1）钣金喷漆品质 * * （1）钣金喷漆品质 * * 车漆反光很模糊，仔细看有沙粒 外部有钣金喷漆的样子 钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复 （1）钣金喷漆品质 * * （1）钣金喷漆品质 * * 车门内部 螺丝有无拆卸 门边有无锈蚀 有无钣金痕迹 （1）钣金喷漆品质 * * 检查门边 （1）钣金喷漆品质 * * 揭开门边条 （1）钣金喷漆品质 * * 检查原车焊点 揭开黑色的水胶条来查看车门附近是否留有原车焊接时的铆钉痕迹，通常原厂车都会有痕迹，如果无痕迹则表示此车可能重新烤过漆。 （1）钣金喷漆品质 若各个焊点粗糙.排列不均匀，A.B.C柱内外侧 面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A.B.C三柱。 * * 立柱部分 钣金敲打痕迹 （1）钣金喷漆品质 * * 掀开行李箱下地毯 后边未受到撞击 明显后部受过撞击后修复 （1）钣金喷漆品质 * * （2）漆色 * * （2）漆色 * * 后翼子板 做过钣金 （2）漆色 * * （3）车身平整度 外观要严丝合缝 * * 车门不严 （3）车身平整度 * * 检查发动机盖螺丝 明显螺丝松动过 （3）车身平整度 * * 有很多的新车在生产线上都是先调整位置后进行喷漆。然后又调整位置的时候就会有动过的痕迹。 翼子板螺丝 （3）车身平整度 * * 两侧对称检查翼子板螺丝 （3）车身平整度 * * 检查翼子板内衬 伤痕累累 （3）车身平整度 * * 翼子板和水箱框架 用手电照到黑暗的翼子板内侧 （3）车身平整度 水箱螺丝是否有拧动痕迹 框架是否有褶皱修复痕迹 * * 3、检查底盘线束及其连接情况 正常情况下，未发生事故的车辆，其连接部件应配合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程度接近。 三、鉴别事故车辆具体工作 因此在检查车辆底盘时，应认真观察： ①车底是否漏水、漏油、漏气，锈蚀程度与车体上部检查的是否相符，是否有焊接痕迹。 鉴别碰撞事故车辆 * * 3、检查底盘线束及其连接情况 三、鉴别事故车辆具体工作 前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。 鉴别碰撞事故车辆 * * 3、检查底盘线束及其连接情况 三、鉴别事故车辆具体工作 ②车辆转向节臂、转向横直拉杆及球头销处有无裂纹和损伤，球头销是否松旷，连接是否牢固可靠。 接直拉杆和转向节 横直拉杆 鉴别碰撞事故车辆 * * 3、检查底盘线束及其连接情况 三、鉴别事故车辆具体工作 ③车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤，螺栓、铆钉是否齐全、紧固，车辆前后是否有变形、裂纹。 鉴别碰撞事故车辆 * * 3、检查底盘线束及其连接情况 三、鉴别事故车辆具体工作 ④固定在车身上的线束是否整齐，新旧程度是否一致。 融化 鉴别碰撞事故车辆 * * 4、检查剐蹭情况 三、鉴别事故车辆具体工作 鉴别碰撞事故车辆 * * 看缝隙 腰线是否连贯自然。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭 * * (1)检查行李箱、杂物箱、仪表板以及座椅下是否有污水毁坏的痕迹，比如死角里是否存有淤泥、泥浆印迹或锈迹。 (2)检查内饰和地板，如果有不匹配或松动，很可能是被更换掉的，而且变色、染色或褪色的材料通常有水淹过的痕迹。 (3)转动点火钥匙，确保各相关配件、警告灯和仪表工作正常，并确保安全气囊和ABS指示灯工作正常。 三、鉴别事故车辆具体工作 鉴别水淹事故车辆 * * (4)应多试验几次电源和电子设备的工作情况，例如内室和外部的灯、窗户、车门锁、收音机、点烟器、加热器和空调等是否正常工作。 (5)检查仪表板下边的电线是否有龟裂。如果经水侵泡过的电线一旦干了后，表层的塑料皮会比较脆，同时有稍许变色。 (6)检查驾驶室、行李箱内是否可以闻到发霉的气味。 (7)将安全带完全拉出，仔细检查是否有染色或褪色等水损坏的痕迹。 三、鉴别事故车辆具体工作 鉴别水淹事故车辆 * * （1）检查发动机室内外是否有新近喷漆痕迹，检查发动机室死角是否有熏黑