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抗战公路“24道拐”之旅游开发策略 　　“24道拐”是“史迪威公路”的形象标识，是中美两国团结抗击日本法西斯的历史见证，是重要的爱国主义教育基地。它具有较高的历史文化、休闲体育文化和民族文化旅游资源开发价值。对其进行规划保护和合理开发，对于贯彻国发[2012]2号文件精神，推动贵州经济社会又好又快、更好更快发展，实现贵州科学发展、后发赶超、同步小康的战略目标具有现实意义。 　　“24道拐”位于贵州晴隆县，是抗战公路“史迪威公路”的形象标识，其文化底蕴较为深厚。1988年6月，“24道拐”被列为晴隆县级文物保护单位。2006年5月，“24道拐”被国务院列为全国重点文物保护单位。2010年3月，“24道拐”被贵州省委、省人民政府命名为贵州省爱国主义教育基地。现在的“24道拐”是名扬中外的旅游景点。 　　当前，中国要建设成为一个文化大国、文化强国，保护和开发好文化遗产是当务之急。对文化遗产的规划保护和开发体现了文化自觉的思想。“24道拐”具有历史文化、体育文化、民族文化旅游资源开发价值。它是中美两国团结抗击日本法西斯主义的历史见证，是中美友好的历史见证，是重要的爱国主义教育基地，同时又是中国传统文化呈现的缩影，是喀斯特生态地貌文化表现的场所。其旅游开发价值较高、潜质较大，对其开发是文化自觉的实践。而实践是文化自觉地基础、动力和目的。 围绕“24道拐”进行规划保护和旅游开发，是社会人文旅游资源服务经济社会发展的良性实践。有学者已经对史迪威公路沿线旅游资源的开发发表了看法。史迪威公路沿线的旅游形象就是抗战文化旅游资源。“抗战文化旅游资源以中国抗日战争的军事活动为主线，其所承载的主体是爱国主义精神及国际合作精神，这是海峡两岸三地及世界所有华侨最有共同语言、最容易产生共鸣的议题，其独特的历史价值与强烈的震撼力、感召力势必吸引相当数量的国内外游客群。” “史迪威公路过去是一条服务于战争需要的公路，未来它将是一条经济贸易的大通道。重开史迪威公路可以把中国的西南地区与缅甸北部和印度东北部地区有机地连接起来，并能给这些地区带来‘经济上的革命’，对中国实施‘南亚战略’和‘印度洋战略’，对印度实施‘东亚战略’和‘太平洋战略’，对缅甸实施‘脱贫战略’和‘桥梁战略’，都具有十分重要的战略意义。” 在贵州境内对史迪威公路沿线的旅游开发，标杆就是对晴隆“24道拐”的旅游开发。 　　“24道拐”的旅游文化产业创意可以定位为以抗战红色旅游文化为中心，体育旅游文化、民族旅游文化辅助发展的“一体两翼”旅游产业文化发展格局。如何构建以“24道拐”为中心的“一体两翼”晴隆旅游文化产业发展格局，是我们要思考的问题。 　　一、要努力扩大“24道拐”的旅游文化影响，树立其旅游文化名牌品位 　　要提高其旅游文化品牌地位，必须依靠“24道拐”这个旅游客体和晴隆县相关旅游介体的文化品位的提高。“24道拐”的旅游文化品位，其主题应该是抗战红色文化旅游资源，这个问题已经得到了解决。主题确定后，就是形象策划了。晴隆“24道拐”旅游形象策划要紧扣“24道拐”这个中心，把晴隆的旅游文化产业做大做强。当前，抗战遗产文化园、安南古城建设已破土动工，《二十四道拐》大型电视剧已开机拍摄。其他旅游基础设施建设也在紧锣密鼓开展。为更加提升“24道拐”的旅游文化品位，在现有相关旅游基础设施建设规划和动工的基础上，可以建设好一个关于“24道拐”的网站、召开好以“24道拐”为主题的国际学术研讨会、建好一个“24道拐”广场、恢复美军在晴隆的有关历史活动遗迹如美军陆军车站、加油站、罐头厂、沙子岭美国车站等等。 　　二、要竭力发挥政府主导作用，加大外宣力度 　　在信息化时代，谁先抓住了信息资源，就首先争得了科学发展的主动权。网络的发达为旅游发展创造了一个宣传平台。因此，加大网络媒介宣传力度以抢得旅游发展先机可以用“只争朝夕”来形容。晴隆县在之前就“24道拐”的外宣做了不少卓有成效的工作，但还可以做得更深入些。可以建一个关于“24道拐”的专门网站、召开以“24道拐”为主题的国际学术研讨会。笔者近期浏览了关于“24道拐”的网页。百度“24道拐”，目前可见相关新闻报道或叙事网页只有1000多个。其中甚至有“贵州24道拐在哪里？”的问题。我们不要笑话人家地理知识的缺乏，而说“就在我家门口。经常看见，没什么好看的。”就在“家门口经常看见” 的宝贵历史文化遗产，为什么会造成近半个世纪的误会。对于熟识无睹的事务，我们要有敏锐的观察力。这里说明一个问题，贵州关于24道拐的宣传还不到位，对于贵州地方史的研究还存在很多可以去深入探究的问题。 　　目前在黔西南州政府网、金州新闻网、黔西南州科技局网站、晴隆政府网及陈亚林先生的个人博客等网络媒介上有关于“24道拐