地铁工程施工测量组织设计.doc

东北林业大学毕业论文 清华大学工程测量技术专业毕业设计 PAGE 15 PAGE 3 清华大学 毕 业 设 计 毕业题目： 地铁施工测量组织设计 学 生： * * 指导教师： * * 专 业： 工 程 测 量 摘 要 文章介绍了杭州地铁武林广场站施工控制测量、施工放样及监测方面的内容，并包括工程地质状况和水文情况等。杭州地铁武林广场站是一、三号线在同站台换乘车站，包括车站主体结构和5个出入口，车站总长161．75m，车站标准段总宽36．6m。车站南端为武林广场地下商业开发结构，受地下开发层高影响，线路埋深较大，车站底板埋深约26.4m。车站标准段为地下三层五跨岛式站台结构，有效站台宽度最大为29.3m，顶板覆土约4.0m。车站两端为地下四层五跨结构，顶板覆土约1.5m。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，车站采用盖挖逆作法施工，基坑内降水连续墙深46～51m不等。中间桩采用Φ1600mm旋挖扩孔桩，上接Φ900mm钢管混凝土柱，桩长23.49～24.16m，柱高23.334～27.754m不等，桩柱锚固段长2m。结构内