重油转子发动机项目研制开发介绍.pdf

重油转子发动机项目研制开发 重油转子发动机项目 情况介绍 研制开发介绍 2011年9 月17 日 2016年11月10日 一、前 言 1 、概况 三角转子发动机—上世纪50年代德国学者Wankel 发明的 一种新型旋转式发动机。 重油转子发动机—可以燃用柴油、煤油等重燃料，在多种领域 使用的新一代转子发动机。 国外：只有美国、德国、英国研制成功，早已实现商品化。 国内：汽油转子发动机已商品化多年，已有多种机型装备部队。 重油转子发动机：空白。 2、特点 ： （1 ）高功率密度、体积小、重量轻、高速性能好 （2 ）结构紧凑，易于系列化、维修简便 （3 ）运转平稳、振动小、噪音低、充气效率高，工作可靠 （4 ）兼有柴油机和燃气轮机优点： 体积、重量、振动优于传统重油机 成本、油耗、噪声优于燃气轮机 发展趋势： 近二十年来，转子机在国外蓬勃发展，特别在航空器（无人机、无人直升机、通 用航空等）特种电站（军用辅机电站、电动车增程器）、船舶等领域倍受青睐，美国 军方无人机路线图和军用特种车辆等，已把重油转子发动机列为研发的重点。 还有日本、以色列、瑞士、加拿大、奥地利、韩国、印度等越来越多的国家在研制和 生产转子发动机，应用领域日趋广泛。 3 、重油转子动机与往复式发动机区别 转子发动机基本结构 转子发动机工作原理 转 子 发 动 机 工 作 原 理 4 、转子发动机与传统往复式发动机比较 4 、转子发动机与其它发动机比较表 美国RotaMax公司航空转子发动机和 奥地利Rotax公司航空发动机对比表 二、市场需求分析和应用前景 1 、地效翼船 （地效飞机）配套要求  地效翼船——利用“地面效应”高速飞行的新型高性能船舶  新型的两栖作战装备和运输工具 速度快 运载量大  其它应用：短途旅游、公安边防、快速抗灾救灾、海岸缉私  中船重工某研究所：急需地效翼船用重油转子机，功率100-800kw 100kw-无人地效翼船 200kw-地效翼船教练机（2-3人） 300kw- 载人地效翼船 （单台：6人 2 台12人） 400kw- 载人地效翼船 （单台：8人 2 台16人） 800kw- 载人地效翼船 （单台：16人 2 台32人) 1 、地效翼船（地效飞机）配套要求 ◆ ◆我国地效翼船研制主要卡在动力上，急需能替代进口的重油转子发动机。 ◆8座地效翼船： ◆现采用美国莱卡明公司400hp航空往复式汽油机。 重量：279kg 外形尺寸：572 ×870 ×1168 （高×宽×长） 功率：400hp(298kw) 油耗：250g/hp.h ( 340g/kw.h) 用 户 要 求：动力最好为柴油机，不希望用航空汽油发动机 要求替代发动机燃 料：柴油、航空煤油 其它指标：不低于美国莱卡明发动机上述指标 ◆ 20座地效翼船； 主机：拟采用两台加拿大600hp （448kw ）航空涡轮发动机 辅机：功率： 400kw （拟采用重油转子发动机） 燃料：重油、航空煤油 重量：＜300kg 油耗：312 ～353g/kw.h( 230～260g/hp.h) 有关用户希望提供100 ～800kw(或更大功率）的重油转子发动机、替代进 口，降低成本。与新研制的地效翼船配套，同步定型。 二、市场需求分析和应用前景 2、无人机、无人直升机 特别舰载无人机、无