地下车库满堂红脚手架工程施工方案.docxVIP

编制依据 1.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.2《建筑施工手册》第四版 工程概况 洛阳高新区滹沱村改造项目C地块一期地下车库位于河洛路与孙辛路交叉口西南边。框架结构、层高4.6米。由于本工程框架梁和顶板截面尺寸较大，为确保施工安全，顶板及梁下采用满堂碗扣式内脚手架并连成整体。顶板下立杆间距800mm×800mm，横杆步距1.2m；梁下立杆间距300mm× 3、施工准备 3.1人员要求 架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事脚手架安装、拆除作业。 3.2材料要求 碗扣立杆0.9米、1.8米、2.4米、3.0米，横杆0.6米、0.3米。立杆、横杆规格为ф48*3.5mm，要求焊缝饱满、没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷，无裂缝、凹陷和锈蚀；立杆最大弯曲变形矢高不超过1/500L，横杆变形矢高不超过1/250L。 600长可调顶托，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。 脚手板采用木板，厚度不小于50mm，宽度不小于200mm，不得使用开裂、腐朽脚手板。 扣件采用可锻铸铁制作的扣件，有裂纹、气孔、砂眼、变形等不得使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 碗扣杆、扣件、脚手板进场后由材料员、质检员及领工员进行抽验。对照材料要求，不合格的材料一律不得使用。 4、搭设方案 4.1脚手架设计 满堂红碗扣式内脚手架立杆间距在板下为800mm×800mm，梁下为600mm*300mm（顺梁方向600mm，垂直梁方向300mm），梁下和板下立杆通过600mm和 梁下立杆高度方向采用2.4米立杆+1.8米立杆的组合，具体采用哪一种可根据进场碗扣立杆长度灵活把握。板下立杆施工时在梁下立杆高度的基础上增加一道900mm立杆即可。 根据结构流水施工的顺序，满堂红碗扣脚手架搭设时分成六个单元架，相邻单元架之间高度方向，通过两层横杆（扫地杆和顶层横杆）将其拉结连成整体。 各单元架在板下及梁下横向逐跨设置剪刀撑，纵向每跨在跨中设置；框架梁下脚手架逐跨在两侧设置剪刀撑。剪刀撑采用搭接形式，搭接长度不小于600mm，并用不少于2个的旋转扣件固定；剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。 4.2搭设要求 搭设前按照脚手架设计要求放线，并东西向铺设通长脚手板，标定好立杆位置。搭设时交错安装立杆，调整立杆底座，使同一层立杆接头处于同一水平面上，以便装横杆。组装顺序为立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→立杆连接销→横杆。脚手架组装以3-4人为宜，其中1-2人递料，另外两人共同配合组装，每人负责一端。组装时至多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。必须注意的是搭设头两步架时，必须保证立杆的垂直度和横杆的水平度，使碗扣接头连接牢靠，待头两步架调整好以后，将碗扣接头锁紧，再继续搭设上部脚手架。剪刀撑等整体拉结杆件应随搭升的架子一起及时设置。 脚手板在操作层满铺，采用平铺搭设在横向水平杆上，每块板至少三根横向水平杆，其对接接头须满足如图要求。 操作层下随挂层网，安全网之间必须连接牢固，并用16号铅丝绑牢固定在架子上，绑扎间距不大于0.3米。 4.3检查及验收 脚手架搭设时分成三个阶段进行检查：基础完工后及脚手架搭设前；操作层上施加荷载前；达到设计高度后。 脚手架使用前须经项目部安质、技术、施工三方验收，并上报上级施工技术部、安质部验收，验收合格后方可使用，日常检查主要由安全员负责。 日常检查项目包括：基础是否有不均匀沉降，立杆垫座与基础面是否接触良好，有无松动或脱离情况，检验全部节点的上碗扣是否锁紧，斜杆、安全网等构件的设置是否达到设计要求，安全防护设施是否安全、可靠，整架垂直度是否符合要求，荷载是否超过规定。 4.4马道搭设 进入基坑的马道根据施工进度，按照有利施工的原则逐段择地设置。入口处需悬挂标识牌，马道坡度1:3，四跑设置，宽度1m；脚手板应铺严，外设挡脚板，上面铺设厚30mm、间距300mm的防滑条；转弯处搭设休息平台，宽度1.2m，护栏高度1.2m。 临时操作层马道满铺脚手板，设两道护身栏，护身栏立杆间距0.9米，高度不低于1.2m，并设不小于200mm高挡脚板。 5、技术要求和允许偏差 5.1各层横杆、扫地杆必须双向满设； 5.2所有立杆下垫板放置牢靠、整齐划一，不允许立杆有浮地松动现象； 5.3整架垂直度应小于10mm，纵向直线度小于20mm； 5.4所有碗扣接头必须锁紧； 5.5剪刀撑扣件拧紧力矩宜为45~50N.m，并不得小于40 N.m或大于65N.m。 6、安全注意事项 6.1搭设注意事项 脚手架搭设前技术人员对架子工进行技