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北京大学零部件库存 3.2零部件库存控制现状 A汽车公司零部件种类繁多，数量庞大，最近一次盘点结果显示，目前三个 零部件仓库的在库的外购零部件种类有2506种，约有8.3万多个bin，是零部件库 存控制的重点。 3.2.1 需求预测现状 A汽车公司拥有两个制造厂，包括总装、焊装、涂装和冲压等车间，其总装 线为混线生产，也就是说在同一条生产线上生产同时生产不同型与的车。一般情 况下，A汽车公司首先由销售部门根据历史订单的情况提供销售预测数据，由相 关部门评估调整后确定最终的生产计划并输入SAP系统，由系统根据录入的生产 计划以及产品物料清单等信息排出物料需求汁划，计划部门根据物料需求汁划制 定整个公司的月度生产计划，每周的产量再进行微调，得到每周的生产计划，根 据生产计划转换成零件需求清单，则为未来的零部件需求预测结果。 3.2.2 库存现状 传统库存管理模式下，供应链各节点企业之间缺乏库存信息的有效交流，一 旦出现某种零部件供不应求的情况，A汽车公司商便会故意夸大其订货需求。合 理的库存结构是保障供应和实施库存控制的前提，A汽车公司为避免缺货损失、 造成生产停线的风险，规定所有零部件在公司的库存量为7天的需求量。也就是 说一旦某零件的供应发生故障，不能及时供货，纯靠公司的库存保有量至少可以 维持公司7天的生产需求。这种规定在保障生产方面取得了良好成绩，根据调研 数据现实，A汽车公司