大地起伏模型.ppt

Geodetic and geophysical results from a Taiwan airborne gravity survey: Data reduction and accuracy assessment 授課教授：謝平城 指導教授：蕭宇伸 　　姓名：王偉龍 　日期：0513 * 大綱 前言 研究方法 精度分析 研究成果 結論 * 台灣本島高山居多，四周環海，此為重力測量工作遲遲未有重大發展的因素之一。 特別是高山地區，由於此區重力不易以陸測方式獲得，故造成重力資料極度缺乏，這對計算精準的大地起伏與高程基準非常不利。 空載重力測量是獲取密集重力資料的好方法，因其有不受地形限制的優點。 從2004年5月到2005年5月。施測範圍涵蓋整個台灣島與附近海域，期間KMS(丹麥國家測量機構)曾來台輔助外業工作與重力資料化算部分。 * 地面有8 個GPS 固定站，分別為屬於內政部的陽明山(YMSM)、北港(PKGM)、墾丁(KDNM)、鳳林(FLNM)、太麻里(TMAM)、金門(KMNM)、馬祖(MZUM)等站以及林務局位於水湳機場的站(SNAM)。 每次飛行皆在清泉崗(CCK)機場起降。 * 64條南北向航線，間隔4.5公里 22條東西向航線，間隔20公里 10條東北-西南向，間隔5公里 6條西北-東南向，間隔30公里 飛機內部有