我国铁路技术现状及未来发展趋势93页.ppt

* * * 我国可以帮助建设，但必须应用我国的技术标准，施工运营管理技术，并采用我国生产的高速机车和车辆，包括应用我国轨距1435mm也要统一起来进行设计、施工、制造。这三条能显示出我国高速铁路技术的世界领先水平和强大的建设能力，是目前任何国家所不能实现的。 2 三条国际高速铁路的国内外意义 首先，在欧亚大陆架用高速铁路恢复中国和欧洲的丝绸之路，从中国西北部的乌鲁木齐开始，经过吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其、伊朗等国家到德国。这条通道比国际航线估计要长30%左右，对发展、恢复各国祖先所建立的世界友好、物资和文化交往的丝绸之路具有重要意义。 德黑兰北部高速公路一期工程塔龙隧道左线贯通 波兰A2标高速公路开工 阿联酋首都阿布扎比市城市地下道工程施工 任何一个国家和政党的建设必须把和平、友好、提高民生水平之中的“衣食住行”做好，这是衡量每个国家执政好坏的基本指标。中国很愿意作这条线路的总规划设计师，把欧亚大陆架用高铁快速建起来。目前，我国国内青藏铁路已经建成通车，并进行格尔木—西宁段改建，其中32公里关角隧道，改善了线路标准，到西藏的时间缩短了6个小时，并增加到西藏的其他线路。丝绸之路所经过的国家也在开始计划，包括融资模式的研究。 这条丝绸之路对我国西部的发展有很大的促进作用，对发展新疆、青海、甘肃等省意义很大，对均衡