EH油系统设备结构及日常维护知识讲解.pptx

;01; EH油系统是汽轮机数字电液系统-DEH中一个重要组成部分，它由供油系统、执行机构、危急遮断系统三大部分组成。 EH油系统的功能是接受DEH输出指令，控制进气调节阀开度，改变进入汽轮机做功蒸汽流量，满足汽轮机转速及负荷的变化要求，同时也维护机组的安全稳定，可以说EH油系统是DEH的执行机构。 ;供油系统;01; EH油供油系统使用的是三芳基磷酸酯抗燃油，主要功能是提供控制设备动力油和安全油，同时保证油品的正常理化特性和运行特性。主要由油箱、油泵、控制模块、滤油器、冷油器、蓄能器以及一套自循环滤油和自循环冷却系统组成。 ;; EH油供油系统的主要设备有一个不锈钢油箱；两个容量相同的油泵；一套循环泵组，一个EH油控制模块；一个翻版式液位计；一个数显温度控制器；两个冷油器装在油箱旁边；出口处装有一个气-液式高压蓄能器。 ; EH油箱设计成能容纳900升抗燃油的不锈钢体，满足机组日常用油量。 EH油箱有四块显示油压的表，分别是1泵出口压力，2泵出口压力，系统压力以及冷却油泵出口压力。 ; EH油泵采用进口高压变量柱塞泵，2台泵采用并联工作方式，一台工作，一台备用，提高供油系统稳定性。两台泵布置在油箱下方，保证油泵的吸入压头。 ; 油泵出口滤网; 两个冷油器在油箱东边，冷却器内水从管子流过，需要冷却的油从环绕的管束中穿过失去热量。 冷油器进出口分别有截止阀可以实现手动控温，当油温仍然不能下降的时候，可以开启冷却油泵进一步实现油温降低。正常运行中油温在37-60度℃。; 高压蓄能器在油箱旁边，作用在高压出油管上面，用来减少系统的压力波动，补偿流量变化，提高供油品质。 蓄能器钢瓶内部的气囊预先充好氮气，当高压油产生时，气囊被外侧的高压油挤压收缩，直到二力平衡，此时气囊储存弹性能，蓄能器模块上有截止阀，可以隔绝系统油，便于检修。蓄能器正常压力在9.3MPa左右。低于8.3MPa需要及时冲氮气。; 再生装置是用来储存吸附剂使抗燃油得到再生的装置（使油品保持中性、去除杂质和水分）该装置由再生树脂和精密滤器组成。 再生装置需要运行人员定时投运，保证油品质量，必要时增加滤油机，同时投运，提高脱水，除颗粒度效率和质量。;01; 油动机是DEH控制系统重要组成部分之一，每个油动机与系统之间都有3根油管相连（以调门为例）： 一根是由EH系统提供的高压油作为油动机的动力油源。（动力油） 一根回油管跟系统的有压回油母管相连接，出口有一个逆止阀，防止在线维修的时候油倒流。（有压回油） 另外一根为安全油管，出口处也有一个逆止阀，用于泄去油动机安全有压以达到快速关闭该油动机。（安全油） ; 油动机均为单侧型，油压提供开启力，弹簧提供关闭力。 油缸，是单侧进油的，液压油缸与一个控制模块连接，在这个控制块上装有截止阀、快速卸荷阀、逆止阀等，控制油动机的油回路，以上加上不同的附加组件可以组成两种基本形式的执行机构——开关型和控制性。其中RSV为全开全关型，其余为可控型。 其中，高压主汽门油动机（简称TV）的安全油管和危机遮断（AST）油总管连接，高压调门油动机（简称GV）、中压抽汽调门油动机（简称IV）、低压抽汽调门油动机（简称LV）的安全油管和超速保护（OPC）油总管连接。 ; ; ; ; ;输入电流为0;03-执行机构-油动机部件-卸荷阀;03-执行机构-油动机部件-卸荷阀;03-执行机构-控制型执行机构 ;03-执行机构-开关型执行机构 ;01;04-危急遮断系统简介 ;;04-危急遮断系统-危急遮断模块 ;04-危急遮断系统-危急遮断模块 ;04-危急遮断系统-AST ;04-危急遮断系统-AST ;04-危急遮断系统-ASP ;04-危急遮断系统-OPC ;04-危急遮断系统-隔膜阀;01;05-常见事故案例;05-常见事故案例;05-常见事故案例