永发沥青砼路面工程施工方案.docVIP

PAGE 1 成都市高新区天和西二街319号 地下室车库改造工程 施 工 方 案 编制人　　　　 复核人　　　　 审批人　　　　　　 四川永发建工集团有限公司 沥青混凝土路面施工方案 工程概况 工程名称：成都市高新区天和西二街319号地下室车道、车位改造工程 建设单位：78006部队 建设地点：成都市高新区天和西二街319号 建设规模：沥青混凝土路面19500平方米 质量标准：合格。 工期：32日历天 工程规模 本项目沥青混凝土路面19500平方米，拆除原50厚混凝土面层，标线画置，车档拆除、安装等。 道路工程 机动车道、车位：面层中粒式沥青混凝土5cm厚。 施工段的划分 由于本工程为地下室停车场，已在使用中，只能分3块进行施工，要物管协调汽车停放，形成流水施工，所以我公司将本工程分三个施工段进行流水施工： 施工顺序 拆除原50厚混凝土面层→基层打扫清洁→铺油（液体沥青）→中粒式沥青混凝土50厚→画标线→安装车档→清场 第一节 施 工 前 准 备 工 作 一、技术准备 1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） 3、沥青混合料的试验报告； 4、分项工程开工报告； 二、人员准备 1、项目经理部组成 项目经理 ： 技术负责人 ： 施 工 员 ： 质 量 员 ： 安 全 员 ： 2、路面施工应配备完整的施工机构， 3、按照施工组织设计确定面层的施工人员安排。 基层拆除施工20人、沥青砼路面施工30人、标线、车档工程施工12人、清理退场8人。 三、设备准备 1、路基施工机械：小型压路机1台，小四轮汽车4台。 2、搅拌机械：拌和机械1套，上料机械1套。 3、沥青砼运输及路面施工机械：沥青砼的运输采用专用的沥青砼运输车3台，沥青砼路面用人工浇筑，小四轮汽车运入地下室，1台光轮压路机压实。 4、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂 四、材料准备 （一）、料源的选择与定购 （二）、原材料的技术要求及常规试验 （三）、原材料的质量控制 （四）、原材料的储存与保管 第二节 混合料组成设计 一、混合料组成设计及配合比控制：质检员、化验员配合QC小组成员进行此项工作。 （一）、目标配合比设计 1、首先根据设计图纸要求，确定混合料的种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线，一般取中值。 2、化验员把所使用的各种矿料分别做筛分试验，（用方孔筛）绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止。 3、确定沥青的最佳用量，在混合料中沥青用量波动0.5%的范围，可使混合料的热稳定性等技术指标变化很大，在确定矿料间配合比后，通过马歇尔试验数据选择最佳沥青用量。 （二）、生产配合比设计 1、调整出料口的大小，以电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。 2、将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。 3、然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量±3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 4、应注意的问题 ①、振动筛最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求级配范围内。 ②、振动筛的分档应使各热拌仓材料均衡以提高生产效率。 ③、应注意振动筛与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。 （三）、生产配合比验证 1、拌和机根据生产配合比进行混合料试验，铺筑试验段，化验、质检及QC小组成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进行马歇尔试验。 2、根据马歇尔试验，确定生产用的标准配合比，用它作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。圆孔径为0.074mm、2.5mm、5mm，最大集料粒径为中料粒等5个筛孔，中间料粒宜为（中粒式：9.5 mm 二、配合比的控制 1、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。 2、配合比QC小组，尤其是质检员、化验员，必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料（不含沥青）分别打一次，并及时进行筛分，然后再打一次沥青混合料进行油石比马歇尔实验