桥面孔道压浆工程施工组织设计.docVIP

后安沟大桥 桥面孔道压浆 (施工组织设计) 中铁十七局集团第一工程有限公司 铜黄高速公路TH-C21合同段项目经理部 二〇一三年九月四日 目 录 工 程 概 况 管 理 人 员 机 械 设 备 配 备 施工准备，施工方法及工艺 确 保 工 程 质 量 及 措 施 安 全 目 标、安 全 保 证 体 系 及 措 施 环、水保注意事项 后 安 沟 大 桥 桥面孔道压浆施工组织设计 一、工程概况 后安沟大桥跨设计为4x20米装配式预应力混凝土先简后支结构连续组合箱梁，分为2联，桥台处设置40伸缩缝；不含桥台侧墙、耳墙在内，桥梁全长80米桥梁起点桩号为K146+262终点桩号为K146+348，中心桩号为K146+315。 桥梁每孔5片小箱梁（单幅），梁高1.2米，中梁预制宽度2.4米（边梁2.85米），翼板间留有0.9375米现浇湿接缝，主梁腹板厚0.18～0.25米，底板厚0.18～0.25米，顶板厚0.18米。钢束采用高强低松弛钢绞线，符合标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）,公称直径为:ΦS15.2mm,抗拉强度标准值为1860MPa，弹性模量1.95×105MPa,张拉控制应力为：σcom=0.75fpk=1395Mpa. 二、管理人员 进场管理人员情况见表1。 表1 管理人员情况表 序号 姓 名 职 务 备注 1 乔建华 质检工程师 2 樊新松 测量队长 3 贾江海 实验室主任 4 刘剑 技术员 5 王磊 技术员 6 7 8 三、机械设备配备 主要设备配备情况见表2 表2 主要机械设备配备表 序号 设备名称 规格型号 数量 状况 备注 1 油压表 2台 良好 2 压浆机 UB3? 1台 良好 3 油泵 ZB4-500? 2台 良好 4 四，施工准备，施工方法及工艺 4.1: 预应力钢绞线张拉后，孔道尽早压注水泥浆 。压浆使用52.5 级普通硅酸盐水泥，水灰比宜为 0.40~0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。水泥浆强度应不低于50MPa。通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，其自由膨胀率应小于 10%，泌水率最大不超过3%，拌和后3h 泌水率宜控制在2%，泌水率在24h 内重新全部被浆吸回。水泥浆稠度宜控制在14~18s 之间。对掺外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法。压浆应缓慢、均匀进行。压浆应使用活塞式压浆泵，压浆最大压力宜为0.5~0.7MPa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为 1.0MPa;压浆速度一般为 5~15m/min。压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于 0.5MPa 的一个稳压期，该稳压期不宜少于 2min。压浆时每道现浇中支点横梁留取 3 组试块进行养护，其抗压强度作为评定水泥浆质量的依据 五、确保工程质量及控制措施 5.1岗前技术培训制 各施工队的施工人员在进场后，项目部总工程师牵头由工程技术部组织各工种人员进行岗前技术培训，向工人讲解新型、科学的施工工艺和施工要求，并请老技师现场讲解示范，传授经验技巧。将理论的规范变成工人能够主动的、熟练的操作的准则。培训记录由工程部记录、保存。 5.2技术、质量交底制度 接到设计图纸后，总工程师组织项目部有关人员认真熟悉施工图纸，并组织技术人员学习设计技术交底文件，认真对施工图纸进行会审。 总工程师负责组织技术交底，实行三级负责;对设计技术交底认真做好记录，对设计存在的问题及时提出处理意见，并形成记录。项目经理部技术人员向施工队技术人员对分项、分部、单位工程进行交底;现场技术交底由施工队技术人员向领工员、工班长、施工人员进行技术交底。 5.3现场材料进场检验制度 严格控制各种原材料的质量，把好进料关。建筑材料运到现场后，保障部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场;各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。 进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。 5.4质量自检制度 选派具有丰富施工经验和取得相应资格的质量检验工程师担任本管段工程检查工作。工程公司内部执行“自检、互检、交接检”三检制，及时纠正检查中发现的问题，并由质量检验员记入工程日志。经常进行定期或不定期检查、总结，通报工程质量情况。 5.5开、竣工检查制度 进行技术交底和测量放线，编写特殊作业、关键工序施工作业指导书。 各种质量记录齐全、规整、清晰且符合要求。 完备各类工程检查证、试验报告单、工程日志以及构成工程实体的材料合格证，并将各项资料按工程