拉森钢板桩施工方案改.docVIP

目 录 一、编制目的及依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制目的 1 1.3 适用范围 1 二、工程概况 1 2.1 项目总体概况 1 2.2 污水改迁概况 2 三、钢板桩施工部署 3 3.1 钢板桩施工工期 3 3.2 生产组织机构 3 四、拉森钢板桩施工工艺 4 4.1 施工准备 4 4.1.1 拉森钢板桩主要参数 4 4.1.2 主要施工人员及机具 5 4.2 施工工艺流程及操作工艺 5 4.3 施工监测 8 4.3.1 基坑支护变形观测 8 4.3.2 观测方法 9 4.4 钢板桩施工主要技术要求 9 五、施工保证措施 10 5.1 安全保证措施 10 5.2 质量保证措施 10 一、编制目的及依据 1.1 编制依据 （1）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区实施性施工组织设计； （2）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区管线改迁方案； （3）《热轧U型钢板桩》GB/T20993-2007； （4）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016； （5）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； （6）现场实地勘察结果。 1.2 编制目的 （1）保证钢板桩围护施工过程的生产安全； （2）指导钢板桩围护的正确生产施工； （3）保证基底开挖的防水要求。 （4）因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。 1.3 适用范围 本方案适用于南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区污水改迁钢板桩施工。 二、工程概况 2.1 项目总体概况 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。 图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 2.2 污水改迁概况 丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表2.2.1-1。 表2.2.1-1 丁家洲站污水管现状统计表 管线名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 迁改长度（m） 污水 砖石 DN800 4.1 沿抚生南路西侧纵穿车站附属结构 335 污水 砖石 DN1000 3.75 沿云海路东西贯穿车站 85 观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现状统计详见下表2.2.2-1。 表2.2.2-1 观洲站污水现状统计表 管线名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 污水 砼 DN500 4.61 沿抚生南路南北方向布设 由于污水管线埋深较深，为防止施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。 三、钢板桩施工部署 3.1 钢板桩施工工期 表3.1.1-1 污水改迁计划工期 序号 站名 一期迁改计划 二期迁改计划 备注 1 丁家洲站 2 观洲站 2018.2.4～2018.3.5 2018.11.20～2018.12.10 3.2 生产组织机构 建立交通疏解施工领导小组，各成员分工明确，各司其职，保证施工质量安全达到合格标准。 项目部管理人员： 组长：张新义 副组长：邓伟庆 李堃 王龙 王坤 组 员：侯育乐 卢旺旺 丁彦东 夏怀岩 胥中良 仇宝宝 桓登朝 王正乾 序号 成员 职责 备注 1 组长 全面管理工作。负责组建施工组织管理机构；贯彻执行国家有关法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制施工方案，并组织实施、督促检查及处理突发事件；负责施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；建立施工质量和安全管理体系并使之有效运行。 2 副组长 负责生产组织、指挥和协调，是质量、安全、进度、文明施工和队伍管理的直接负责人。组织落实施工方案、主要施工措施、设备、设施的施工措施、安全措施、工期保证措施及物资准备计划等具体工作； 3 组员 负责施工过程中的技术管理。编制施工方案、各类施工措施、施工的质量安全保证措施及有关施工的应急预案等；负责施工过程中的测量放样工作；负责重点技术问题攻关，技术交底等。 四、拉森钢板桩施工工艺 4.1 施工准备 4.1.1 拉森钢板桩主要参数 材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。 拉森钢板桩主要参数及大样见图4.1.1-1。 图4.1.1-1 拉森钢板桩主要参数 本工程污水改迁及逆作顶板均采用拉森4型钢板桩，大样图详见图4.1.1-2。 图4.1.1-2 拉森4型钢板桩示意图 4.1.2 主要施工人员及机具 人员准备：挖掘机震动锤司机1人，辅助工2人，现场指挥1人，挖机司机1人