蓄电池发热故障有以下两种情况.docVIP

蓄电池发热故障有以下两种情况： 1）放电发热 放电发热的主要原因是放电过快（电流大），蓄电池容量较小，放电电流长时间 超过0.5C。当UPS额定电压较低，蓄电池容量较小，工作电流偏大时，蓄电池电 压会急剧降低，容量会很快消耗，对蓄电池极为不利。 当蓄电池容量较小时，其电化学反应速度仅能够维持正常使用，经常作整循环充 放电，稍不注意便会超消耗。遇到负载大时，耗电甚大，迫使蓄电池极板急剧反 应，蓄电池外壳的温度较高，会使蓄电池受到损伤，缩短寿命。比较理想的是蓄 电池的电化学反应速度能供给足够的电能，蓄电池的外壳没有异常热度。 2)充电发热 在充电过程中蓄电池发热的故障原因有： 蓄电池老化，内阻变大，电解液干涸，内部有短路现象等而造成发热。这时只能 更换新蓄电池，充电系统没有反脉冲消除极化功能，充电系统不能在充电后期保 持恒压，以致造成蓄电池电压超过允许值。在充电系统没有恒压和反脉冲情况下 可以认为的控制温升。方法是在测量蓄电池温度升高的开始阶段，及时断开电源 停止充电，温升和极化即自行停止，但降低和消除极化需要时间。当温度降低后 ，再继续充电，之后再停止充电，如此反复，直至充满为止。 在大电流充电和放电时，经过几分钟后，电池壳体温度升高10~20℃是正常的。