道路车辆监测记录(卡口)系统技术.docVIP

第四部分 智能卡口系统 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 道路车辆监测记录(卡口)系统设计 91 一 概述 91 二 设计原则 91 三 系统组成 92 1 前端设备 92 2 前台处理与传输设备 94 3 中心设备 95 第二章 系统特点、工作方式及功能 96 一 系统特点 96 二 系统工作方式 96 三 系统功能 97 四 其他性能 98 一、软件主界面 100 二、查询与回放 100 三、流量统计 101 第三章 系统设计及其技术参数 103 一 REMS-3012 道路车辆监测记录（卡口）技术指标 103 二 摄像机 JVC-C1481BEC 104 三 压缩机温控装置 105 四 稳压电源 105 五 车辆检测器 105 六 光纤收发器 NFS-400M 106 道路车辆监测记录(卡口)系统设计 概述 永不下岗的电子警察，能24小时地监视公路上的车辆情况，如实记录下每辆车的车型、颜色、车牌号码。为公安部门创建平安大道、打击肇事逃逸、侦破机动车盗抢以及其它涉车案件等提供了准确的证据和信息，并具有车牌自动识别报警功能。提供精确的车流量数据，为分析交通情况、合理调配警力提供帮助。全天候记录超速车辆的车速、牌照号码、违章时间等信息。 我公司集成的REMS-3012道路车辆监测（卡口）系统是专为治理公路超速违章、消除事故隐患而设计的，它是一种非常稳定可靠的道路车辆监测（卡口）系统，采用工业级的摄像监控、工业级控制主机、国际最新的图像压缩与解压缩技术、压缩机温控等新技术，它的特点是稳定可靠，寿命长，平均无故障时间3年以上。本系统适用于国内各类地区。 南京亚奥数码技术有限公司有着很强的研发和系统集成能力，能按照用户的要求对系统进行设计、改进，能充分体现用户的思想，做到系统量体裁衣、度身定做。 设计原则 道路车辆监测（卡口）系统在设计过程中遵循以下原则： 技术先进 系统充分采用国际先进的数字视频技术，设备选型立足于国内外成熟、先进的新技术、新工艺产品，使得系统能在近期领先，且能满足远期发展需要。 设计合理 监控系统的构成力求做到功能完善，经济合理。 操作简便 采用图形界面，形象直观，采用鼠标配合键盘的操作方式，无需记忆复杂的键盘命令。 可靠性高 设备选型尽量采用可靠性高、配套性好的产品，确保系统整体运行于良好、稳定的状况，且便于维护。 扩展性强 系统设计时应留有相应的扩展接口且接口透明，便于扩展和二次开发。 系统组成 本系统包括： （1）前端设备 （2）前台处理与传输设备 （3）中心设备 等三大组成部分。如图所示。 前端设备 1、摄像部分 包括摄像机、自动光圈镜头、室外型防护罩及安装配件等组成。摄像机为高清晰（480线）、低照度、快门可手工设定的彩色摄像机。全景摄像机的取景范围可覆盖整个路面，而牌照摄像机仅拍摄车头部位。 2、照明部分 每道选用一盏150W冷光源灯具 。通过自动测光在夜间打开照明，白天关闭照明。 3、车辆检测部分 每道埋2个线圈，线圈信号经车辆检测器转换为表示车辆有无的电平信号后,再传到主机中插入的开关量板，由软件读取开关量板的端口来判别车辆的到达与离开。 4、主控制部分 计算机选用高性能工控机，主板采用P4，主频1. 5、供电部分 每个卡口需要为本系统提供约2000W的供电，安装一个10A的独立配电板。主机系统采用高精度稳压电源供电。 其系统组成示意图如下： 1、系统组成框图（单向二车道） 2、系统现场示意图（单向二车道） 3、系统路面连接图（单向二车道） 前台处理与传输设备 抓拍识别的图片数据传输有光纤、微波、同轴电缆、城域网、E1（中继）等多种方式： 对于有条件的地市，建议采用光纤方式，对于今后路口增加信息采集设备以及拓展增值业务、组成局域网均可方便地实施。 对于租用光缆价格较高的地市，建议采用租用中继或租用业务口（城域网）的方式，能满足系统组建时要达到的要求，对于需要拓展时，可采用再租用传输通道的方式。 对于中继的传输方式可采用以太/网桥的设备进行桥接。 本方案采用光纤传输方式。配备南京友上公司的网络视频数据光端机进行网络传输。 前端控制主机可同时采集、捕获3路视频图像，并将拍摄的图片和相关识别数据自动存储在前端设备中，支持定时、人工启动、实时等多种数据上传方式。 中心设备 中心软件总体结构图如下： 系统特点、工作方式及功能 系统特点 1、技术先进：采用当前国际最新图像编解码技术，图像压缩技术，图像处理技术，融入监控、通信、控制等多领域技术。 2、设计合理：采用全彩色全景与全彩色局部图像结合的设计思想，彩色全景用于记录车型及颜色，彩色局部图像用于分辨车牌号码。 3、牌照清晰：采用特殊软件处理及高品质摄像机，完全解决了5-140公里/小时车速