新中国成立70周年征文五篇汇编.docVIP

新中国成立70周年征文五篇汇编 新中国成立70周年征文五篇 【篇一】 今年正值新中国成立70周年，回顾过去的70年，国家的发展越来越快，老百姓的日子越来越红火，家里老人常说： “你们赶上了好时候。 ”作为一名90后，我没有机会见证新中国成立初期的艰难困苦，但对于祖国翻天覆地变化的感受却是真真切切的，在众多的发展变化中出行方式的改变无疑给我留下了最为深刻的印象。 依稀记得尚未懂事的年纪，一块糖就是出门的动力。 从小被奶奶带大的我，经常被奶奶领着串门走亲戚，那时候家里唯一的交通工具是一辆“二八式”自行车，但那是父母上下班的“专属座驾”，我和奶奶串门就只能靠两条腿的“11路”了。 那时候的我不爱走路，每次出门前奶奶总是拿出一块糖哄道： “今天好好听话，路上别哭别闹，到了这块糖就给你吃。 ”年幼的我往往会为了糖果，变得格外听话，乖乖让奶奶牵着走。 现在回想起来，短短两三公里的路程往往要走一个多小时，但那时候却没有觉得多累，脑海里的记忆只有甜甜的糖果和奶奶温暖的手。 上了幼儿园，家里的出行方式得到了一次大的升级，奶奶也有了自己的“座驾”，一辆红色的小三轮车。 每天坐着奶奶的小三轮车慢慢悠悠的去幼儿园上学就成了我的日常，坐在车斗里跟路上的小朋友们打招呼成了每天都会发生的场景。 有时父亲也会骑着自行车接送我，但相比那硌屁股的自行车后座，小三轮车无疑是我最喜欢的上学方式。 等到了假期它就变成了我最爱的玩具，骑着它在大院里横冲直撞，经常弄得身上青一块紫一块，但还是乐此不疲，小三轮车“嘎吱嘎吱”的响声与家人“慢着点”的喊声成了我最珍贵的童年记忆。 上小学以后，家中的“二八式”自行车光荣退休了，在父亲的强烈要求下，一辆摩托车成为了我们家的新成员。 摩托车的到来，让我兴奋了很长时间，虽然上学的路上依旧是风吹雨淋，但作为大院里为数不多坐摩托车上学的孩子，每天看着小伙伴们羡慕的眼神，都能让我幼小的虚荣心得到小小的满足。 那时每天都幻想着有一天自己可以骑着摩托车在马路上飞驰，于是当一名摩托车赛车手就成了我儿时的梦想。 初中之后，城市交通突飞猛进，公交线路越来越完善，坐公交车上下学就成为了我的第一选择。 那时候公交车并没有直达学校的线路，要倒一次车才能到达，而且坐公交车的人非常多，为了避免挤不上车耽误了上学，和小伙伴们结对抱团挤公交就成了我们每天的“必备科目”，很多好朋友也是一同挤公交挤出来的，直到现在老同学见面有时还会调侃到： “我们的友情可是一个车里挤出来的呢。 ” 再后来，城市的发展越来越好，道路也越来越宽，私家车逐渐走进了千家万户。 清晰记得，当年家里买第一辆私家车的场景，全家人围着小轿车转了好几圈，爸爸骄傲地说，以后我们就是“有车一族”了。 随后，小轿车自然成了家里的“宝贝”，父亲恨不得每天拿着毛巾把车擦得锃亮，有时母亲便会打趣： “这个车都快成你爸的’小三’了，看来人终究是比不过车啊。 ”这时，全家人便会哈哈大笑。 私家车的到来让全家人真正享受到了出行的便利，冬天有暖风，夏天有空调，不怕雨雪，说走就走，奶奶有时间就要坐车回老家看看，父母工作之余喜欢驾车到附近转转，更甭提住校的我也能经常享受到家里送来的各种美食了。 现在，驾车已经不是家庭出行的首要选择了，高铁的出现让长途出行变得既方便又快捷，“滴滴打车”“共享单车”等的出现也让出行有了更多选择。 从“用脚丈量”到“日行千里”，出行方式的改变只是社会发展的一个“缩影”，现在祖国的方方面面都处在不断地发展变化之中，正如同老人们说的那般，“我们真是赶上了好时候”。 【篇二】 在上世纪50年代末，也就是新中国成立10周年时，凭父亲的铁路职工免票乘坐绿皮车，我曾跟随父母回浙江宁波老家探亲。 记得当时在戚墅堰火车站，许多利用国庆节走亲访友的戚机厂职工都携带妻儿在候车，看着一台巨大的吞云吐雾的黑色蒸汽机车轰隆隆响着，拖着长长一列的绿色车厢，沿着闪亮的钢轨缓缓停靠在站台边。 待众人争先恐后地上车后，列车再次启动运行。 各车厢的身穿蓝色铁路制服的列车员们都拎着水壶，热情地为旅客们一一倒茶水，车窗外，连绵不断的泛黄的稻田、绿树和弯弯的小河在缓缓后退。 绿皮车是新中国自己研制的标准客车，外表漆成深绿色，有二条黄杠通贯车身。 车厢内光线明亮，座椅舒适，并装有播音设备、暖气管和电风扇。 该型号绿皮车是我国铁路客运的主打列车。 而被淘汰下来的建造于上世纪三四十年代的旧客车全部用于路局管内慢车或通勤车（俗称工人车、或小火车）。 在上世纪60年代中期，我国又自行设计制造的一对米黄色双层列车出现在沪杭线上，它布局紧凑、敞亮舒适，在当时的人们眼里也是够新奇的。 我也曾乘过几次，记得列车每次启动时播放的歌曲是“最响亮的歌是东方红。 最伟大的领袖是毛泽东