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福平铁路4标段一分部 绿色施工方案 第 PAGE 21 页 共 NUMPAGES 22 页 工程概况 工程概况 1、线路概况 新建福州至平潭铁路从福州站引出后，DK0+000～DK3+300利用既有沿海铁路联络线至东山，下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，再跨乌龙江至长乐市首占设长乐站、出站穿董奉山至洋下村设长乐东站，经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，在二埠山附近设平潭站，线路长88.433km，其中利用沿海联络线3.30km，新建段长85.133km。以左线计算的桥梁26座长38184.084延米，隧道13座长29019.8延米，桥隧比占全线78.94％。 全线设站福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6个站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设中间站。 本标段概况 新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-4标段起讫里程：DK70+564.70～DK88+099.55, 正线长17.535km。 一分部承担施工范围为：DK70+564.70～D73+515.87段2.951km的站前土建工程及D73+515.87～D74+301.27段785.4m（40m+11*64m+40m孔）铁路梁的移动支架节段拼装施工。工程位于大练岛及大练岛与