山岭区和平原区的选线要求.pptVIP

二、布线要点 1．以平面为主安排路线 选线时，首先在起、讫点间把经过的城镇、厂矿、农场及风景文物点作为大的控制点 在控制点间通过实地视察进一步根据地形条件和水文条件选择中间控制点，一般较大的建筑群、水电设施、跨河桥位、洪水泛滥线范围以外以及其它必须绕过的障碍物均可作为中间控制点。在中间控制点之间，无充分理由一般不设转角点。 在安排平面线形时，既要使路线短捷顺直、又要注意避免过长的直线，可能条件下多采用转角小、半径大的长缓平曲线线形。 纵面线形应综合考虑桥涵、通道、交叉等建筑物的要求，合理确定路基设计高度。注意避免纵坡起伏过于频繁，但也不应过于平缓，而造成排水不良。 如上图，路线跨河有三个方案:就桥梁而言，Ⅱ方案较好，但路线较长；就路线而言，Ⅲ方案里程最短，但桥梁多，且都为斜交；Ⅰ方案则各桥均近于正交，线形也较舒顺美观。三个方案都有可取之处，因这条路交通量甚大，且有超车需要，故采用Ⅰ线。 在设计桥孔时，应少压缩水流，尽量避免桥前壅水而威胁河堤安全和淹没农田，尤其上游沿河有宽阔低洼田地时，虽壅水水位提高不多，但淹没范围却往往很大。 2)小桥涵位置原则上应服从路线走向，但遇到斜交过大(夹角大于45度时)或河沟过于弯曲时，可考虑采取改沟或改移路线的办法，调整交角，布线时应通过比选确定。 3)路线采用渡口跨河时，应在路线基本走向确定后选定渡