土石方工程施工方法.docx

土石方工程施工方法 场地平整 场平方格网复测，首先利用设计单位移交的测量基准点放出场区围墙轴线， 再采用此轴线为依据放出场平范围边线。围墙定位应经监理单位复核确认。 根据《站区场地初平图》 ，采用全站仪测量方格网自然地面标高，方格网间 距与设计图纸保持一致， 计算场平挖填土方量， 并与设计挖填土方量做比较， 如 不符及时与设计及监理单位联系解决。 场地清理 本工程场平施工前应首先清除地表耐旱植物及垃圾。 临时道路施工 本工程站址地表为粉细砂层，施工机械进出困难。站址范围南侧为挖方区， 北侧为填方区， 首先对挖方区选取适当位置开辟施工临时进站道路， 至填方区后采取洒水碾压方式进行道路硬化， 临时道路洒水碾压标准均应以正常场平施工标准进行，填方区临时道路随场平逐渐分层提升。 场地平整土方开挖 （1）场平土方开挖回填施工前，采用旗帜等标出挖填临界线（即 0 线），并按方格网尺寸测设挖方标高控制桩。 （2）挖土采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土。将变电站西侧挖方区开挖 出的土运至变电站东侧填方区回填， 卸土由专人指挥， 卸土堆保持一定距离， 以方便填方施工按不大于 300mm的厚度摊平碾压。 （3）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。严禁采用先切除坡脚的开挖方法。 （4）地质条件良好、 土质均匀且地下水位低于基坑 ( 槽) 或管沟底面标高时，挖方深度在 5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合下表的规定。 （5）在开挖过程中由测量人员现场跟踪测量，控制好槽底标高和开挖的坡度，防止超挖。如已造成超挖， 应按照土方回填的技术要求分层回填至设计要求的标高。 （6）土方开挖机械现场作业时容易碰撞桩点，因此要安排专人对测量控制标志进行保护。一经发现，要立即安排人员进行重新测量埋设。 4.1 场地平整填方压实 填方施工前，应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等选择 吨及以上的振动压路机，并通过填土压实试验确定填料含水量控制范围、铺 土厚度和压实遍数等参数。 具体方法为：选择一块场地先按 300mm厚度铺设砂石土，铺平后采用洒水车洒水增湿， 由试验员检测含水率， 并将含水率控制在最优 含水率范围， 由此确定土方增湿用水量。 分别采用 12 吨及 20 吨压路机碾压， 测量压实系数，确定不同吨位的压路机碾压达到设计要求压实系数后的碾压遍数。以上数据做为正式施工的控制参数。 在填方区按方格网尺寸采用钢卷尺及水准仪测设填土高度控制点， 做为土方铺摊厚度的控制依据。 填土应从最低处开始，由下向上整宽度分层铺填碾压。 填土应采用挖方区挖出的土。 由于本工程场地土方含水率过小， 将土方按不大于 300mm的厚度铺摊均匀后，按照填土压实试验确定的土方增湿用水量采用洒水车洒水增湿，由试验员检测确认回填土方含水率达到最优含水率范围内。 分段填筑时，每层接缝处应作成斜坡形，辗迹重迭 0.5 ～1.0m。上、下层错缝距离不应小于 1m。 采用机械填方时， 应保证边缘部位的压实质量。 填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填 0.5m；如设计要求边坡整平拍实，宽填可为 0.2m。 为保证填土压实的均匀性及密实度， 避免碾轮下陷， 提高碾压效率， 在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机或装载机推平， 低速预压 2-3 遍，使表面平整。 碾压时，先采用静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是： a、压路机碾压轮重叠轮宽的 1/3 。 b．碾压遍数，静压 2～4 遍，振压 3～5 遍。 c．压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实 效果差，压路机械的最大速度不应超过 2 公里 / 小时。 d．填土的含水量控制在最佳含水量的正负 2％范围内进行碾压。 回填土每层填土夯实后，应由试验员按规范规定采用灌水法进行取样，测 出压实系数达到要求后，再进行上一层的铺土。 4.2 修整找平 填土全部完成后， 应进行表面拉线找平， 凡超过标准高程的地方， 及时依线 铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 挖基础土方 5.1 土方开挖方式：采用机械挖土为主，土方外运。 5.2 土方开挖的条件 场地内施工放线测量完毕，控制点均埋设并已通过建筑单位、监理及有权单位验收。 降水井施工完毕且降水已达 5d 以上。 人员安排，机械配备、保养就序，卸土地点均已落实。 现场运输道路准备完成，经检查能满足重型车辆行驶要求。 照明、草袋、清扫等工作已安排就序。 5.3 开挖顺序及放坡系数 第一、开挖顺序 1 轴向 10 轴方向开挖，开挖到 10 轴后从 A 轴向 F 轴方向开挖；第二、坡系数：坡按照 1:0.75 即可。 第三、开挖标高的控制： 基坑四周设置标高控制桩测设标高控制线， 以便随 挖随测。根据本工