有轨电车用救援车钩技术方案说明书.docVIP

救援车钩 技术方案说明书 A/0 目 次 TOC \o 1-1 \h \z \u 1 总体方案介绍 1 2 ALBERT车钩组件 2 3 折叠机构 3 4 牵引杆组件 4 一、项目来源 根据*********公司提供的有轨电车用救援车钩资料，#################公司采用模块化设计，为有轨电车用救援车钩提供以下技术方案。 有轨电车为3模块编组，救援车钩安装在两端的司机室模块上，一辆车共装配二套救援车钩。其能实现手动机械连接、折叠及折叠锁定、展开锁闭、手动电气连接、轨侧手动解钩、高度调整、接地保护、车钩最小曲线连挂、弹性缓冲等功能，主要配置有ALBERT车钩、折叠机构、橡胶球轴承、支撑装置等模块，车钩与折叠机构通过卡环连接。 根据*********公司所掌握的资料及目前国内常用救援车钩型式，#################公司提供两种救援车钩方案以备*********公司对比选用。 二、救援车钩总体方案介绍 总体技术参数如下： 表1 救援车钩总体技术参数 序号 功能特性 指标 1 车钩最大重量 (kg) ≤130（暂定） 2 车钩压缩屈服强度(KN) ≥300 3 车钩拉伸屈服强度(KN) ≥250 4 缓冲器 行程（mm） 50 最大阻抗力（静态）（kN） 300