浙江省交通物流公共信息系统介绍.pptVIP

浙江交通物流公共信息系统建设概述;;政府在推动物流信息化方面职责;提供第三方、中立的公共物流信息交换平台 提供标准 ;其它国家和地区政府 美国FIRST物流配送服务平台 英国FCPS信息系统 新加坡PORTNET系统 澳大利亚Tradegate系统 韩国的综合物流信息系统 香港的DTTN系统（2019年启动） 主要目标在于提升香港物流业的整体竞争力 提供中立的电子平台；提供稳定可靠的作业环境和先进的技术平台；鼓励及推动业界（尤其是中小企业）采用电子商务 35%的物流单据、45%商贸单据、20%的财务单据 ;企业应该做但由于客观困难无法做的 企业信息平台建设 投资大、见效慢 符合行业的发展方向，需推一把 暂无成功案例借鉴 ;结论;建设必要性;两大契机; 提高行业信息化水平 推进信息标准化 提升行业公共管理服务 ;指导思想;组织架构;总体框架;建设内容（1+3N）;五年建设目标（1+5+10+50）;建设步骤;实现方式;直接经济效益 信息化投资节省 全省目前有物流企业26万家，按照未来5年有2.5万家采用通用软件，这些物流企业自身发展信息化每家按照投入1万元（软件产品购买）来计算，将为物流企业直接节省资金2.5亿元。 信息化应用节省 按照物流企业2.5万家，每家每天传送单据为10张，按照5年计算，共传送4.5亿张，带来的输入时间、快速反应等效益不可估计。;间接经济效益分析 提高了物流企业内部的工作效率，极大地降低物流成本，减少了社会资源的浪费。 按照政府推动信息化为每家企业带来成本节约和经济效益提高以5万元计算，将为货运行业带来间接经济效益12.5亿元。 同时通过信息系统的建设带来行业标准化的效益更加不可估量。;社会效益分析 从根本上推动浙江省运输类物流企业的信息化水平和提升物流企业的核心竞争力。 同时为行业管理部门加强对全省货运市场监管、规范货运市场秩序提供了很好的抓手。 由政府出资建设数据交换中心完成了在物流转型期企业想做却不容易做到的事情，政府出资开发的物流通用软件帮助企业完成了物流信息化管理的初步建设，减少了物流企业的信息化投入，避免了物流企业的重复投资，推动了物流企业的信息化进程，提升了物流企业的核心竞争力。 ;;已建项目;物流企业;管理部门;小件快运通用软件 目前已在省内十一个地区62家企业上线运行 08年10月10日浙江长运物流杭州快运公司开始门到门业务 江苏无锡软件已上线运行;;普通运输通用软件 浙江长运物流股份有限公司、绍兴市集亚特种货物运输有限公司等10家试点企业上线运行 已有5家参与培训的企业自发使用软件 ;开发商：上海博科股份有限公司 注册资本金7,550万元，中国第一大供应链物流系统软件公司 中国十佳物流信息化解决方案提供商 1,100以上的雇员中40%集中于物流供应链研究与开发, 培训, 系统实施和用户支援 拥有上千家用户的成功实施应用，客户满意度中国首位 应用领域最广泛的物流供应链系统（化工、汽车、医药、快速消费品、烟草、通讯……） 适用于全系列的物流供应链业务范围（第三方物流、生产物流、采购物流、逆向物流、零售配送物流、冷链物流、分拨物流、VMI、JMI、售后服务物流、分销供应链……） 顶级客户应用-世界TOP500 ，中国石化、中国石油、中国移动、日本小松… 经我们系统处理物流作业的货物价值每年高达逾千亿元人民币 着重于供应链执行系统过程的整体解决提案(WMS, TMS, CYMS,TRANSACTION PLATFORM,SCE, DRP, FIMS, BI，RF/RFID, GPS/GIS) ;典型客户 FIXME ;典型物流行业产品介绍 FIXME ;适应不同业务需求的细分版本 FIXME C/S，B/S，集装箱;C/S 版介绍 可以分几页：功能框架(简图) +截图//适用目标客户/成功案例 ;B/S 版介绍 可以分几页：功能框架(简图) +截图/适用目标客户/成功案例 ;集装箱运输版介绍 可以分几页：功能框架(简图)+截图/适用目标客户/成功案例 ;典型应用场景;典型应用场景;典型应用场景;典型应用场景;中心应用 Ⅰ号数据交换中心、综和应用中心（标准、公共信息)、货物跟踪中心（部分模块）、中心监控已上线;09年建设工作;;中心建设 搭建专业的第三方数据交换中心建设 采购国际先进的数据交换产品 集装箱通用软件 软件整体设计、开发 物流基地通用软件 软件整体设计、开发 网上运输市场建设 与合作单位共建 ; 卡（RF、IC等）中心建设 实现各场站、港口、高速等联网，一车一卡 已建通用软件功能完善 针对企业在使用通用软件基础上提出的共性需求 仓储等软件建设 改造占有一定市场率的软件 普通运输通用软件推广 省、市管理部门、相关协会