汽车制动系统检测-重庆交通大学.pptVIP

实验教学系列课件 ----汽车制动系统检测实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2010年9月 编制 本节主要内容和要求： (1) 掌握汽车制动系统的基本要求。 (2) 掌握汽车制动系统的检测项目及检测方法。 重点：无 一、理论基础（1/7） 为了保证汽车的使用安全，对制动系统提出以下要求： (1) 汽车应具有行车制动、驻车制动功能和应急制动功能。汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统以某种方式相连。它们应保证当其中一个或两个系统的操纵机构的任何部件失效时(行车制动的操纵踏板、操纵连接杆件或制动阀的失效除外)仍具有应急制动功能。 制动系测试 一、理论基础（2/7） (2) 行车制动系统制动踏板的自由行程应符合该车有关技术条件。 (3) 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应≤500 N；对于其他车辆应≤700 N。 制动系测试 一、理论基础（3/7） (4) 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的3/4；制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的4/5，且座位数小于或等于9的载客汽车≤ 120 mm，其他车辆≤ 150 mm。 制动系测试 一、理论基础（4/7） (5) 应急制动系统的操纵机构可以与行车制动系的操纵机构结合，也可以与驻车制动系统的操纵机构结合，