天津地铁项目融资模式分析——以地铁6号线项目为例.pdfVIP

摘要 摘要 在寸土寸金的大城市里，地铁因用地省，运能大，速度快、时间省、污 染少等优点成为市民最理想方式的出行方式，地铁项目的建设对于缓解大城 市交通需求与交通供给之间的矛盾具有重要的现实意义。但是，由于地铁项 目投资需求大，盈利能力低、回收期长等原因，建设资金筹措较为困难。目 前我国地铁项目的投资来源中，政府投资仍占主导地位，来源单一，融资难 问题成为制约地铁项目快速发展的瓶颈。为此，我国主要城市都在探索着有 益的探索。 近几年来，涌现出BOT、BT、ABS、PPP等多种融资模式，每一种融资模 式都有着自身的特点与优点，但也存在着一定的缺陷。正确认识地铁项目准 公共物品的特性，合理区分项目的准经营部分与非可经营性部分，通过地铁 物业综合开发模式，实现地铁项目正外部效益内部化，为地铁项目融资提供 了新的思路。 本文首先阐述了天津地铁项目融资的研究背景与意义，介绍了研究内容、 研究方法和可能的创新点。回顾了地铁项目融资相关理论，结合国内外地铁项 目融资的现状，分析各个主要城市融资模式的优缺点及经验总结，在此基础上 提出可供选择的融资来源及融资模式。通过分析天津地铁集团融资存在的问题 及原因，从项目区分的角度出发通过PPP项目融资模式吸引社会投资者；从解 决轨道交通正外部性和土地增值效益的突出显示出发提出以地铁物业综合开发 模式寻求地铁多种经营收益，拓宽地铁项目的融资渠道，解决地铁建设的资金 短缺问题。最后本文以天津地铁6号线为例，探讨该融资模式在地铁6号线中 的应用。 关键词： 地铁项目融资模式联合开发天津地铁 Abstraet Abstract Becauseoftheland provinces，alargetransport MTRhave travel becometheideal to mode，Metro pollution,ere．，the way constructionhave toalleviate projectsreallyimportantpracticalsignificance city trafficdemandandthecontradictionbetweenand supply fund ismuchdifficultfor becauseofthe demandof low raising large MTR,the the is andthe back all sourceof still profitabilitylongpay period．Of investment，it dominatedthe the of constraints by investment，and government problemfinancing has obstacleto the ofmetro become major restricting development rapid