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研究与开发一种适用于疲劳驾驶员的行车防追尾报警模型张路王红蕾贵州大学电气工程学院贵阳摘要本文从行车安全角度出发尝试着建立了一种适用于疲劳驾驶员行车防追尾的报警模型该模型以车辆制动过程为理论基础以影响车辆制动距离的车速与驾驶员反应时间为主要参数并且考虑了两种车辆不同的行驶状态对疲劳驾驶员行车安全有着深远的意义关键词防追尾制动距离反应时间随着我国经济发展与改革开放的力度日益增空白并且需要后期采样以进一步测试大我国的交通运输业的规模也愈发庞大但是随汽车的制动过程之而来的交通事故发生率也不断增长给从事交
研究与开发
一种适用于疲劳驾驶员的行车防追尾
报警模型
张 路 王红蕾
(贵州大学电气工程学院 贵阳 550025)
摘要 本文从行车安全角度出发,尝试着建立了一种适用于疲劳驾驶员行车防追尾的报警模
型。该模型以车
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