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非洲交通运输与对外贸易 ——地理1202 解雅丽 二.公路运输 比较像样的道路系统 （二）海运业 非洲商船队规模仅占世界1.3%，海运量的绝大部分由外国船运送，这在世界上都是罕见的。 管道运输 1.进出口贸易集中在少数几个国家和地区 进口市场 南非、埃及、阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯、利比里亚、 尼日利亚、利比亚、肯尼亚、科特迪瓦、留尼汪、加纳等12个国家进口市 场份额较大。 3.转口贸易活跃 4.西方大国在非洲对外贸易中占据重要地位 探讨：  英国的交通运输及对外贸易 课后作业 * * 目 录 1 2 3 铁路、公路运输 海运业、管道运输 对外贸易 背景知识 非洲现代交通运输的发展与布局是西方殖民者长期侵略、统治的产物。 殖民主义者为了在非洲掠夺资源与劳动力，相继修建了一些重要的铁路、公路和港口设施，打开了掠夺和运送原料的出海通道 因此，非洲的交通运输业具有典型的殖民性和落后性，迄今仍未形成完整的交通运输网络。 一、铁路运输 不足 ： 有线无网 布局分散 轨距杂乱 标准低劣等问题 客货运量分布严重不平衡 第八章 非洲 长 营运水平低 特点： 第八章 非洲 公路系统 分布不合理 供给不合理 服务水平低 几内亚湾沿岸 南非的东南部 东 非 1.西北非 撒哈拉沙漠 中非内陆区 热雨林区 公路密度大 公路密度小 南非沙漠区 北非的地中海沿岸 西非几内亚湾沿岸 南非和东非沿岸（铁路为主） 南非的铁路和公路是世界级（规模） 第八章 非洲 ＞ 弗里敦港 阿比让港 特马港 杜阿拉港 罗安达港 洛比托港 开普敦港 德班港 达累斯萨拉姆港 蒙巴萨港 班加西港 南部和东南部沿海地区 几内亚 湾沿岸区 北部沿海地区 非洲的主要港口和航线分布如下： 洛美港 北部沿海地区：以地中海为中心的大西洋—印度洋主要航线通达美欧亚洲以 及大西洋洲 几内亚湾沿岸区：以其为中心的欧美大西洋航线，大西洋-好望角——印度 洋等航线 南部和东南部沿海地区：主要航线可通往各大州的一些主要港口城市 分布： 撒哈拉油区管线 几内亚湾油区管线 （尼日利亚） 苏丹 几内亚 乍得 占非洲石油产量的 80% 进出口贸易集中在少数几个国家和地区 1 进出口商品构成受单一经济结构制约 2 转口贸易活跃 3 西方大国在非洲对外贸易中占据重要地位 4 （三）对外贸易 第八章 非洲 主要特点 各国经济发展不平衡 进出口贸易规模差异 进出口贸易发展不平衡 非洲一些国家的主要出口商品占本国出品商品总额的百分比（1998年） 2.非洲进出口商品结构仍然受单一经济结构的制约 非洲主要进出口产品示意图 非洲 发达 国家 出口 农矿初级产品 工业制成品 出口 非洲进出口商品结构仍然受单一经济结构的制约 非洲是 为主的经济 价格低廉 经济发展缓慢 根源就在 。 单一商品 殖民主义 设施完善 交通便利 物资需求 转 运 本地转口生意兴旺 多哥 转口贸易额 占进口额的 80% 非洲 欧洲各国 主要贸易对象 传统市场 进口排名 法、德、英、日、美 两大油区 管线 四大特点 不足、特点 小结 铁 路 公路 分布 严重不均 海运 管道运输 外贸 主要港口 航线 *