装配线技术协议.docVIP

广西玉柴动力机械有限公司2-4缸总装线 江苏合海机械制造有限公司 PAGE PAGE ５ 第 PAGE ５ 页 共 NUMPAGES 6 页 2-４缸柴油机装配线 　　　　　 技 术 　　协 议 甲方:广西玉柴机器股份有限公司 乙方: 2006年2月27日 甲方： 乙方： 甲方委托乙方设计、制造、安装和调试2-4缸柴油机装配线，现就有关技术要求、甲乙双方所需配合内容等事项，签订以下技术协议，作为设计、制造、安装、调试的依据，双方共同遵照执行。 一、总装生产线组成： 1．生产线： 积放链轨式输送机 　　　　 约82米 2．输送机装配小车： 20台 ３、转位台　　　　　　　　　　　　　　　　　 4台 4．停止器： 25套 5．予装升降机钢结构及照明灯架： 各1套 6．压缩空气管路及球阀： 80米 7．电气控制系统： 1套 二、总装生产线作业目的： 1．总装线用途：用于柴油机装配的流水作业，设置25个工位，能按2－4.5分钟节拍完成柴油机由零部件到整机成品下线的装配全过程。 2．生产产品： 2.1．2115\2108系列柴油机 功率：36KW 汽缸数：二缸 汽缸盖： 总重量：250KG 外型尺寸：711×669×836 2.2．Yz4DA系列柴油机 功率：48KW 汽缸数：四缸 汽缸盖： 总重量：300KG 外型尺寸：907×695×881 三、设备各组成部分结构及功能 1、积放链轨式输送机 积放链轨式输送机 输送线全线共分4段，设置4台驱动装置，驱动电机设置在线体下方，不得露出线体外，装拆方便；输送机运行速度：6ｍ/min；；输送机高度：400mm；输送机外宽不大于750mm，以保证线体运行可靠和稳定；根据工位要求，设置20个停止器，并且在各工位设置手动按扭。 ２、输送线装配小车 装配小车要求：额定载重量为0.4吨，支撑方式为发动机气缸体工艺凸台和工艺螺孔。小车支撑好机体后，小车回转中心高度600mm，。机体装好飞轮壳及皮带轮后，可在装配小车上作360°旋转，工件在小车摇转到水平和垂直位置时，平面度≤1mm。装配小车整体尺寸设计符合2种机型的外形尺寸要求，装配线上的装配小车可停位，在受装配附加外力时，小车保持稳定，行走平稳，行走过程无滞、无前后晃动和冲击现象 装配小车结构分两层，底层装置滚轮，实现输送功能；上层固定在底层上，并能绕底层中心在水平面作360°旋转，每90°设置1个定位装置；柴油机气缸体装夹在上层的连接板上，连接板可以沿滚道流水线为轴线作360°旋转。 装配小车上层机构采用具有自锁功能的蜗轮蜗杆减速器，摇转手柄位置设置定位分度圆盘，摇转到固定位置后，有定位插销锁紧摇转手柄，摇转必须省力，高效。 小车底层设置推杆与链条活动推头接触实现灵活积放。 小车上层设有放置流转单的文件盒。 ３、转位台 设置在流水线的四个转弯处，实现装配小车从直线段到换向转位的输送，确保装配小车接入和送出时准确、灵活。 ２）　转位台设置手动转位装置。 ４、停止器 　　设置在装配工位处，采用气动形式，具有缓冲功能，使用可靠，并考虑维修装拆方便。 　　　　5、电气控制系统 　　　　　　　　　系统应设置有启动、故障声光报警器；所有外部控制按钮和传感器应为24V安全电压，各工位设有急停自锁，手动/自动、暂停，放行按纽等，安全要求，动力控制柜设有急停工位号显示：整个总装线具有过载、过热、过限位保护等保护功能，全线设３地以上启动，整个总装线所用结构对作业工人无伤害隐患。 PLC控制柜：总电源断路器， ＰＬＣ主机（选用日本OMRON）、电源、I/O模块、各种控制断路器 带漏电保护的插座、上述低压电气元件均选用OMRON产品。 ２） 动力控制柜：电机断路器、接触器及相关保护、照明及风扇，柜内设两孔和三孔插座，电源总开关手柄设在柜外，方便操作，柜内贴有电路图和ＩＯ表。 ３）　传感元件：用于检测工件运行状态，选用OMRON产品。 　４）　其它电气元件选用国产名优产品。 　５）　电气制造和安装符合国家标准规定。 四，方案设计和确认，交货期 　　　　１；在合同生效2个星期内，甲方向乙方提供明确的相关技术资料，图纸和数据，乙方对甲方提供的上述资料和图纸等保