半刚性基层讲座张宏超.ppt

半刚性基层（Bound Base）技术背景 1，优点：强度高、造价低； 1。水泥稳定土； 2。水泥、粉煤灰（石灰）稳定土； 3。石灰稳定土； 2，缺点：易开裂、易泛浆； 1。基层的横向收缩裂缝向上反射，形成路面对应位置的反射裂缝； 2。面层局部透水造成泛浆，进而导致局部沉陷； 3，其他类型基层，目前在高等级公路上都不可能取代半刚性基层 1。碎石基层 2。ATB柔性基层 3。沥青混凝土全厚式路面 4。永久式（长寿命）路面 4，目前技术体系不完善 1。设计与施工中存在缺陷； 2。基层开裂特别严重； 半刚性基层的技术关键 1，形成适当地强度 足够承受荷载的反复作用（疲劳强度）； 强度过大（收缩性强、脆性高），必然裂缝； 规范建议的7d抗压强度范围：3～5MPa； 2，防止和减少开裂的发生 设计上采用合理级配、控制结合料的剂量； 施工中采用合理的工艺； 养生湿度与温度控制； 3，提高抗冲刷能力 减少游离细集料； 强调沥青层的防水； 强度低限的含意 疲劳裂缝的形成 1. 荷载作用下，基层底部出现拉应力； 模量E、抗拉强度σ抗拉、7d抗压强度σ抗压 半刚性基层的强度低限 1，基于上述考虑，结合实践经验，对半刚性基层设置了低限； 石灰稳定土： 二灰土： 水泥稳定土： 2，其他考虑： （1）强度低限过低，为了满足结构要求，必然增加基层的厚度，设计不方便、也很不经济； （2）强度低限过高，必然增加结合料（水泥、石灰等）用量，不但不经济，而且可能带来其他问题； 基层刚度与沥青面层的应力 沥青面层与基层刚度相近； 可以共同承担荷载作用； 受力协调； 基层应与面层的刚度匹配，是采用半刚性基层的一个重要原因； 基层的刚度（强度）不宜过高 1，随着基层刚度的增大 1）沥青层内的剪应力水平升高，易出现严重车辙； 2）沥青层底的拉应力逐渐减小，直至出现压应力； 3）与此同时，在轮胎接地边缘位置出现强纵向剪切力，易出现top-down表面开裂； 2，基层刚度期望值越大 1）其承重份额越大，自身的应力水平也越高，易发生断裂等损坏； 2）为了实现大刚度，必然导致材料设计的改变，产生各种不良后果； i，结合料用量； ii，改变级配等； 追求高强度的误区 1，两个“担忧”： 1）对竣工验收弯沉值的检查引起了对强度的担忧； 2）对施工检测“取出完整芯样”的担忧； 2，一些应对 “措施”： 1）增加结合料（水泥）剂量； a)可能导致基层强度过高； b)可能导致材料的收缩性增大； c)可能导致材料的温缩增大； 2）材料结构走向悬浮密实式； a)改变粗细集料的比例； b)增加细集料和粉料用量； 级配与材料结构 不同粒径集料颗粒的作用 粗集料（ 4.75mm ） 细集料（0.075－4.75mm）： 共同构成主体混合料的主体结构，粗细集料比例的不同形成悬浮、骨架密实或骨架架构； 粉料：（通过0.075mm）： 填充作用，使空隙率适中； 当0.075mm以下颗粒含量多时： 1，会直接导致基层半刚性体干缩应变系数偏大，产生裂缝的机率变大； 2，另外也会导致强度的降低； 0.075mm以下颗粒含量适中时： 1，适中的细集料存在可以增加混和料的强度； 2，通过压实使颗粒间紧密接触，适当的减少空隙； 3，使水泥硬化时混合料能够有效的胶结在一起，形成强度； 细料的比表面积 相同重量或体积的集料，颗粒越细，表面积越大，需要水泥浆裹覆的面积越大； 水泥的用量有限的情况下，过多的细集料，意味着颗粒间的粘结下降； 应该严格控制细集料的用量，也就是级配中4.75mm和0.075mm的通过量； 细集料含量与干缩的关系 收缩裂缝的位移法力学解释 水泥稳定碎石 抗冲刷问题 路面的裂缝 路面上局部空隙过大处 都会造成透水 “稳定”的含义 1，集料、水泥（或其他结合料）共同构成，与水泥混凝土无异； 2，水泥的剂量远低于混凝土和贫水泥混凝土的标准； 3，材料的结构不同于混凝土，空隙率大，因此具备了变形吸收能力； 4，相对“疏松”，部分材料只是稳定在材料里面，析出的可能性很大； 基层材料要求—试验室配比设计、材料生产控制 承载力要求 小结 1，7天抗压强度范围：3～5MPa 2，强度低限3MPa，保证路面有足够的整体强度； 3，强度高限5MPa ，保证基层不至于开裂，减缓沥青层的“压力”； 为减少基层裂缝，必须做到三个限制： 在满足设计强度的基础上限制水泥剂量； 在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量； 根据施工对气候条件限制含水量； 具体要求水泥剂量： 基层不大于4.5％（具体按试验确定） 含水量根据天气及气温状况控制在最佳含水量的0％～+2％范围内。 水泥的要求 普通硅酸盐缓凝水泥 禁止使用快硬水泥、早强