唐津扩建项目工程常见质量通病及预防措施.docVIP

唐津高速公路（津塘公路~荣乌高速）扩建工程第一标段 项目工程常见质量通病 及预防措施 编制单位：中交第一公路工程局有限公司 唐津高速公路扩建工程第一合同段项目经理部 二零一一年十二月一日 第一章 路基工程 1、 路基外观质量病害及防治 路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。 1）、路基沉陷 路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。 A、原因分析 路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷。 （1）路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。 （2）地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。 B、防治方法 （1）注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。 (2)原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。 (3)应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。 2）、路基出现纵向裂缝和错台 A、主要原因分析 （1）清表不到位，路基基底存在软弱层。 （2）沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。 （3）路基整体压实度不均匀。 （4）半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。 B、预防措施要点 （1）应认真清表并审查路基基底处理方案和范围。 （2）沟、塘淤泥应彻底清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求的压实度。 （3）半挖半填路段按规范要求设置台阶并压实。 （4）提高路基整体压实度。 3）、 路基边坡的塌方 路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。 滑坡：是指路基边坡土体或岩石，沿着一定的滑动面向下滑动的现象。 A、主要原因分析 （1）路基边坡坡度过陡，路基填土高度过大时未进行稳定性测算。 （2）路基边坡没同路基同步填筑。 （3）坡顶、坡脚没有做好排水设施，地面水渗入或坡角被掏空。 （4）沿河、鱼塘路基坡脚未防护。 （5）过早刷坡而边坡防护工程未能及时跟上且没采取防护措施。 （6）雨水冲刷后未及时修补路基。 （7）基底存在软土且软土厚度不均匀。 （8）淤泥清除换填不彻底。 （9）填筑速度过快。 （10）填料含水量偏高。 B、预防措施要点 （1）路基应按设计要求的坡度放坡，困难时应请设计检算，采取措施（反压护道、砌筑挡墙、土工布包囊）确保边坡稳定。 （2）路基填筑时路肩宽度应比设计宽20～50㎝，然后削坡成型，新旧路基结合部应挖宽度不小于1米、内倾2%～4%的台阶。 （3）坡顶、坡脚作好排水设施，沿河、鱼塘路基坡脚进行护坡防护。 （4）刷坡后边坡防护工程应紧跟。 （5）应及时夯填被冲刷的沟壑并修补防护设施。 （6）软土处理要到位，并全面查清和掌握软基范围和深度。 （7）加强沉降和侧向位移观测，发现问题及时处理。 （8）控制填土速率。 （9）按最佳含水量填筑路堤。 2、 路基填筑压实的质量通病及防治 填筑过程中超厚回填、倾斜碾压、填料不符合要求，带水回填均造成回填达不到标准要求的密实度。 1）、超厚填筑 路基填方不按规定的虚铺厚度填筑，碾压后达不到规定的压实度。造成工后沉降量大，引起路基和路面结构沉陷。 A、产生原因 （1）没有严格执行《路基施工标准化指南》的要求，卸土时没有采用网格布土，卸土过密，受作业段长度限制，推土机进一步整平余土不能就地消化，加上工作责任心不强，造成层厚超标。 （2）测量标高控制错误，特别是平地机整平，采用灰点控制法引导操作手作业，标高控制错误和操作工人自身对上述危害不了解或认识不足不愿意返工。 （3）技术交底不清或施工单位自检体系不健全，质量控制措施不到位。 (4)施工者有意偷工不计后果。 B、防治方法 （1）加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。 （2）落实二级技术交底制度，尤其要向机械操作手做好技术交底，使路基填方的松铺厚度不超过有关规定。 （3）严格操作要求，严把工序质量控制，惩戒有意偷工者。 2）、倾斜碾压 填筑路段地形存在自然斜坡，没有按照由低到高顺序