汽轮机运行培训笔记.doc

汽轮机运行培训笔记1、差胀大小与哪些因素有关？答；汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关：⑴ 起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。⑵ 暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。⑶ 正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。⑷ 增负荷速度太快。⑸ 甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。⑹ 汽轮机发生水冲击。⑺ 正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。2．轴向位移与差胀有何关系？答；轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，而轴向位移并不发生变化。 运行中轴向位移变化，必然引起差胀的变化。3．差胀在什么情况下出现负值？答；由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。 当负荷下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降，汽轮机水冲击；机组起动与停机时汽加热装置使用不当，均会使差胀出现负值。4．机组起动过程中，差胀大如何处理？答；机组起动过程