电厂煤粉锅炉点火启动.pdf

电厂煤粉锅炉点火启动、停运和低负荷助燃均需耗用大量的燃油。近年来 , 随着油价涨幅已近 50 %连续上扬 ，使得电厂煤粉锅炉点火助燃成本大幅增加， 如何降低电厂煤粉锅炉用油已迫在眉睫。 这里主要从锅炉启停和正常维护着手谈 谈。 1 锅炉启动时的节油 1.1 锅炉启动前及时投入炉底加热 在锅炉冷炉启动时， 首先利用高辅联箱用汽投入炉底加热， 初期控制加热用 汽量， 严格按规定的升温升压条件加热， 以便使汽包和炉管金属膨胀良好。 等达 到一定温度 （60℃）后可加大进气量或投入邻炉炉底高温高压 （从邻炉汽包直接 引出的蒸汽）的蒸汽，加快升温速度，等汽包壁温达 100℃以上时再投油加热到 冲转条件就比较容易了， 大大缩短了投油时间。 若 300MW机组从冷态开始投油 （安 平均 3 支油，一只小油枪出力 0.8T/H 计算 ）升温至 120℃左右，至少在 5－7 小 时，最少也要耗油 10 吨以上，一年按照 2 次/ 台炉启动计算，节约费用在 20 万 元人民币以上。 及时地投入炉底加热不但节油还有以下好处： 提高炉膛温度； 缩 短启动时间； 消除冷热不均产生的热应力， 避免热应力拉伤拉裂焊口； 稳定燃烧 ` 。 1.2 锅炉启动时的油风配比 锅炉厂一般按锅炉满负荷的 30 %设计点火油枪出力，就单个点火燃烧器而 言，油枪实际喷油量与点火时燃烧器供风量相对应的理论喷油量的差值往往达实 际喷油量的 50%左右。其差值部分的大多数形成了不完全燃烧损失 , 其中机械未 完全燃烧损失占极大部分。主要原因有： 1.2.1 油雾结构同气流结构不匹配，油雾穿透风层。 1.2.2 风量与油量不匹配，油量远高于风量。 我们可以看看浙江大学点火燃烧器风油匹配问题实验室模拟研究的数据来 说明，下面是在这两种情况下的模拟试验。 1 2 3 4 油量/ kg?h - 1 78. 5 78. 5 78. 5 78. 5 风量 ( 标准状态 ) / m3?h- 1 976.5 624.3 510.4 450.2 α 1.11 0.71 0.58 0.51 收集油量 / kg?h - 1 0.6 12.7 23.6 29.7 q4 0.76 16.18 30.06 37.83 从上表可见， 4 种工况下的试验结果。 工况 1 风油正常匹配， 工况 2～工况 4 是缺氧程度逐渐增加。在工况 1 条件下，呈现有组织燃烧工况，火焰明亮， 刚直有力， 仅有少量油滴落入收集盒； 而其余工况的火焰软弱无力， 尾部浓烟翻 滚，落入收集盒的油量随缺氧程度的增加而增加。 在冷态大空间燃烧时， 只要风油匹配正常， 可以达到较好的燃烧工况， 未燃 烧损失不会很大。但是随着缺氧程度的增加，未完