水下混凝土灌注桩施工技术与质量控制.docVIP

某某航电枢纽工程 水下混凝土灌注桩施工技术与质量控制 〔摘要〕本文对某某航电枢纽工程7#风化槽人工挖孔灌注桩施工技术措施作了详细的介绍，对复杂地质条件下人工挖孔灌注桩施工过程中出现的各种不利情况提出了处理措施，并对施工过程中采取的质量控制措施和方法作了分析，拟为同类工程施工提供借鉴。 〔关键词〕人工挖孔桩 水下混凝土 施工技术 质量控制 工程概况 某某航电枢纽工程是一座以航运发电为主的综合性枢纽工程，被列为国家“十五”重点工程建设项目。 该工程右汊13#～16#闸坝基础全部位于7#风化槽上。风化槽呈狭长形带状分布，槽深一般为10～15米，最深达23米，且地下水丰富，不具备换基施工条件；设计采用直径为2米的混凝土灌注桩桩基施工方案进行处理，共布设人工挖孔灌注桩35个。在施工过程中发现1#、14#、20#、21#、25#、28#、31#共7个桩桩深达20米以上，且渗水严重，不适宜常规混凝土灌注，经业主、设计、监理、施工共同研究后决定采用水下混凝土灌注施工方案。 工程特点、难点及其施工措施 2.1 地质条件复杂 风化槽内地层为白垩系紫红色杂砾岩，砾岩成份杂，主要为硅质岩、石英砂岩、灰岩等成份，砾石块度不一，一般几厘米至十几厘米，无磨圆，呈棱角状，无分选，钙质和粉砂质胶结。微风化和未风化时地层完整、岩石坚硬，人工无法掘进，需爆破，这是“硬”的特点；当杂砾岩遭遇构造破坏时，其岩性