2019-2020学年新指导同步地理(人教版)必修二练习:第四章 第二节 工业地域的形成 含解析.docxVIP

2019-2020学年新指导同步地理(人教版)必修二练习:第四章 第二节 工业地域的形成 含解析.docx

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第二节 工业地域的形成 课后篇巩固提升 基础巩固 读下图,完成第1~2题。 1.下列能反映图中①的事例的是(  )                  A.有色金属冶炼工业,往往会在大型水电站或火电厂附近集聚 B.运输量大的工业企业往往在高等院校附近集聚 C.福特汽车的全球化生产也是工业集聚形式之一 D.体积小、重量轻、价格贵的电子元件生产企业与电子产品组装厂之间的集聚 2.关于图中②③④⑤的说法,正确的是(  ) A.工业集聚形成工业地域的过程②只能自发形成,不能规划建设 B.一些工业地域因内部联系简单,通过过程③常会形成重要的工业城市,如鞍山钢城 C.一些相互联系的工厂通过过程④发挥不同地方的区位优势,可形成工业分散现象 D.通过现代化的交通运输方式,促进了过程⑤,形成了工业重镇 解析第1题,有色冶金工业耗能多,一般在火电厂或水电站附近集聚;运输量大的工业企业在港口或铁路枢纽附近集聚;福特汽车的全球化生产是工业分散形式之一;电子元器件厂与电子产品组装厂之间一般是分散布局。第2题,工业集聚导致工业地域的形成,工业地域有自发形成的,也有规划建设形成的。只有发育程度高的工业地域,其内部工业联系较为复杂,占地广,生产规模大,才可能形成工业城市。过程⑤是工业分散的过程,促进了工业的地域联系,不会形成工业重镇。 答案1.A 2.C 下图为我国东北地区和美国东北部简图。读图,完成第3~4题。 3.为发挥自然资源优势,两地均适宜发展的工业部门是(  ) A.石油化学工业 B.钢铁工业 C.电子工业 D.有色冶金工业 4.两工业地域工业集聚的主要原因是(  ) ①共用基础设施,缓解交通压力 ②接近原料、燃料产地,节省运输成本 ③利于集中治污,提高环境容量 ④便于生产协作,提高生产效率 A.①② B.②③ C.②④ D.③④ 解析第3题,从图中可以看出,我国的东北地区和美国的东北部地区,均是煤、铁资源丰富的地区,为发挥资源优势,均适宜发展钢铁工业。第4题,两工业地域工业集聚,可以共用基础设施,靠近原料、燃料产地,节约运输成本,加强生产协作,提高生产效率,但也加大了交通压力,环境污染严重。 答案3.B 4.C 2018年6月22日,C919大型客机在上海和西安两地开展试飞,即将投放市场。据此完成第5~6题。 5.生产大飞机零部件的工厂之间的协作依靠    来实现。(  )? ①交通运输 ②信息联系 ③商贸联系 ④科技联系 A.①② B.②④ C.①③ D.③④ 6.国产大飞机动力装置进行全球招标的原因是(  ) A.国外生产该部件劳动力价格低 B.扩大国产大飞机的销售市场 C.充分利用国际先进技术条件 D.国内生产原料贫乏 解析第5题,生产大飞机零部件的工厂之间的协作要通过交通运输来实现,主要是零部件要运到飞机组装厂进行组装;生产零部件的工厂之间还要通过信息联系来进行有关零部件的规格、数量等信息的联系。第6题,国产大飞机动力装置全球招标是为了在全球寻找最优区位,即寻找生产动力装置的最好企业,动力装置的生产需要高科技作保障,全球招标的目的是充分利用国际先进技术条件。 答案5.A 6.C 国产智能手机“小米”的850余个部件均从全球各地采购。“英华达”(南京)是小米手机目前最主要的代工企业,在这家工厂的流水线上,仅组装小米手机一道流程就需要91名员工,员工总数超过1.2万。据此完成第7~8题。 7.“小米”手机零部件来自全球各地的主要原因是(  ) A.加工地劳动力价格低廉 B.充分发挥全球各地的区位优势,降低生产成本 C.加工地拥有广阔的消费市场 D.取得集聚效应 8.下列涉及该产业链的判断,正确的是(  ) A.“英华达”主导因素为技术 B.该产业链属于工业集聚 C.“英华达”产品附加值低 D.该品牌手机与上游企业之间属于空间联系 解析第7题,由材料可知,该生产过程属于工业分散,零配件的生产来自世界各地,主要目的是在全球范围内寻找最优区位,利用各地的区位优势。零部件生产是技术导向型工业,生产地劳动力价格较高;零部件生产地不一定是手机的销售市场,市场不一定广阔;获得规模效益是工业集聚的优势。第8题,由材料可知,“英华达”为代工企业,属于劳动力导向型工业,产品附加值低;该产业链属于工业分散;该品牌手机与上游企业之间属于生产联系。 答案7.B 8.C 9.阅读材料,完成下列各题。 材料一 目前中国汽车工业的产业集群化效应初步显现,基本形成了以东北、京津、中部、西南、长江三角洲和珠江三角洲为代表的六大汽车产业集群。同时,中国还有一些地区也逐渐形成汽车产业集群,具有很强的发展潜力。 材料二 我国六大汽车产业群地区分布图。 (1)结合图示总结我国汽车产业群分布的特点,并分析其共同区位条件。 (2)经验证明,汽车产业是一个关联度高、资本密集、产业链长、带动性

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