T2新航站楼泊位系统 廊桥飞机外接电源和空调的一般使用操作.ppt

T2新航站楼泊位系统，廊桥飞机外接电源和空调的一般使用操作 一.廊桥泊位系统人工设置的使用操作 控制面板位于廊桥基柱的下方 步骤1：按压面板的“start dock”键（ start dock :开始停靠） 步骤2：开始停靠，选择飞机机型，只有三个选项“AIRBUS,BOEIN和MD”,我们选”空客“，按压下方对应的列选键！ 步骤3.在空客的机型选择栏中找到与机号对应的机型，例如“B-6366飞机选A321”,没有找到相应机型的可以按压左右方向键进行翻页查找！ 步骤4：输入密码，密码为”1+相应的桥位号码”，例如：206的桥位输入密码为“1206”，输入后按压“ENTER”键！ 步骤5.屏幕出现“A321 ACTIVE”时，表示自动泊位系统已开始工作！ 步骤6：检查桥位指示牌旁的液晶屏上显示的机型信息是否和已选择的机型一致！ 如发现所选机型与实际机型不一致等突发情况按压时，迅速按压红色按钮，泊位系统将应急立即停止！（顺时针旋转按钮，按钮会弹出，系统重置恢复） 提前到达桥位后，接机人员可以预先选择机型，按滑行线步行方式走一遍对泊位系统进行测试！ 当”STOP”红灯亮，步行测试人员应刚好停在相应的“A330”停机线上！ 二.廊桥飞机外接电源的使用操作 两组控制机面板分别单独控制两根电源线！ “市电” 指示灯 “400Hz” 指示灯 “启动” 电门按钮 “电缆上升” 电门按钮 “应急关断”按钮 “故障”指示灯 “电缆下降” 电门按钮 “停机”电门按钮 “电缆上升” 电门按钮 “接通” 电门按钮 “关断”电门按钮 “电缆上升” 电门按钮 除控制面板上对外接电源线的“伸缩通断”控制外，外接电源线插头上也有四个i带指示灯的按钮电门可以控制本根线的“伸缩通断”！ 电源线收上收好后，胶皮止挡刚好卡在外壳上！ 三.廊桥飞机外接空调使用操作 步骤1：外接空调的总开关打开后（总开关在廊桥的配电箱内），显示为初始界面 步骤2：按压“ESC”键进入中文菜单界面 步骤3:通过“上下”方向键可以选择子模块，我们要选择“机组配置”模块！ 步骤4：选择好“机组配置”模块后按压“enter”键进入该模块 步骤5：进入“运行模式选择方式”界面，按压“黑键”选择单管（“60吨左风管”或“60吨右风管”），我们一般会用左风管，因为左风管距离A320机腹最近！ 步骤6：（略）！若按压“白键”则选择“90冷吨双风管”，A320系列飞机用不上，这里只做了解！ 步骤7：按压“F1”键则空调开始供气， 再次按压“F1”则停止供气！ 风险源：在机场演示测试过程中，出现了惊险一幕，左出风管在瞬间强大的压力下，管接头像炮弹一样被弹射出去！ 所以在供气前务必检查接头卡箍是否安装紧固完好！与飞机机腹的活门连接是否到位！管路摊开无扭曲！ 步骤8：“红色按钮”电门可以对整个空调系统应急断电和重置！ 最后总结注意： 1.如果当外接电源和空调有任意一个在工作使用状态，那么廊桥是不能移动的！所以当APU故障时，还是要使用电源车！ 2.电源盒空调左右管路的区分：都是以面对廊桥的方向！ 左！ 右！