系梁承台技术交底材料.docVIP

系梁、承台技术交底材料 一、工程概况 （1）总述 本合同段为江苏省淮安至盐城高速公路盐城十三合同段，即通榆特大桥。桥梁全长2.4882公里，合同价12296万元。路线走向为近东西向，大桥跨越串场河、204国道、新长铁路和通榆运河。设计为钻孔灌注摩擦桩基础，承台16个，系梁116个。 （2）水文地质及气象情况 桥址区地貌类型属盐东海积平原，地面标高2.20~2.50m，河流沟渠及鱼塘密布，主要河流为串场河及通榆运河，串场河河谷宽度54米，通榆运河河谷宽度96米，两侧河堤宽约6米，标高4.0~4.3m。204国道宽12米。桥址区多为农田及农舍，另有许多灌溉渠及鱼塘。地表水系发达，地下水位埋深0.5~2.0m。 本桥区属于下扬子断块次级构造——盐城凹陷区，第四系松散沉积物厚度较大，地表土质为亚粘土，分布连续，硬塑~软塑状；其下为淤泥质亚粘土，层位稳定，层厚一般为xxxx塑~软塑状亚砂土为主。桥区处于华北地震区长江中下游南黄海地震带内，地震基本烈度VII度，按VIII度设防。 桥址区地处北亚热带和南暖温带的过渡气候带，兼南北气候特征，地势低平，距海较近，受近海季风环流的影响，具有较明显的季风性，过渡性和不稳当性的气候特征。 每年七至九月份为雨季，历年平均降水量980毫米。 桥址处常年主导风冬季为北风，夏季则以东南风为主，历年平均风速3.4m/s，并有台风、龙卷风的发生记录，虽然影