店财务监管的重点`难点问题及应对方法赵冀.pptVIP

田马诚信4S店财务监管的重点、难点及应对方法; 引言;4S店财务监管涉及的主要业务内容;4S店财务监管体系建设;整车销售;市场价格高于厂家指导价的增值收益如何监管（俗称加价管理），详见附件一； 一、基本情况说明 整车销售的增值收益（通常称为加价收入，即市场成交价高于厂家指导价的部分）是4S店利润的重要组成部分。加价收益一般不被公开允许或提倡，但属于市场正常商业行为，通常紧俏车型会涉及加价收益，尤其高端品牌，加价收益占年度收益的权重比较大。 二、真实案例 ;三、应对方法 1、制度建设：制订《加价管理办法》，对加价事项的具体操作进行明确和规范。 2、岗位职责：整车销售控制节点，加价收入必须经财务经理签字确认后方可生效，对于特殊情况的审批权限予以明确。同时，可以考虑通过G3系统控制、价格锁定的形式确保加价收入的实现。 ;3???工作方式：财务人员密切关注市场行情、动态，掌握紧俏车型价格，必要情况下定期派人进行市场暗访了解同品牌市场情况。 4、工作权限：日常紧俏车型销售业务管理中，发现明显异常业务行为的，财务经理有权及时制止，并定期（可以考虑按周）进行财务分析上报董事会或总部。 5、考核机制：加价车型纳入业务团队KPI考核，（加价与奖励、处罚挂钩），财务经理KPI考核，奖惩分明。 ;四、其他 对于加价收入的账务及发票不同处理方式的探讨。 ;二级网店、贩卖销售比例及价格控制，详见附件二； 一、基本情况说明 4S店为了完成厂家的销售任务指标，获取相应的返利，通常会采取通过一定的让利，发展二级网店、或与车贩子合作方式；但如果无相应的管控机制，此种运营模式一方面容易滋生贪污舞弊，另一方面有可能把二级培养变成竞争对手，这两方面都可能给4S店运营带来毁灭性后果。4S店一般选择在控制中与二级或车贩子合作，同时也不愿意完全放弃这部分的市场份额。 ;二、真实案例 三、应对方法 1、管控要求：集团或公司层面严格控制二级网店管理；经过测算可以通过二级网店、车贩子合作方式的，财务人员监督执行： （1）除加价收益比展厅市场加价收益更高外，紧俏车型严禁通过二级或车贩子销售； （2）控制本地二级或车贩子经销比例，根据不同品牌及市场情况，确定合理的比例； ;（3）二级或车贩子经销必须100%交款，否则不予放车； （4）建立健全分级授权签批体系，规范定价，明确合理让利额度；如：符合公司设定的二级经销合作条件的，让利在一定范围内，总经理签批生效；超过总经理权限的，董事会授权签批人审批。 2、财务人员可以就二级经销或车贩子合作管理方面提出制度规范，如果没有制度，提出建立的提议，如果有相关制度规范，日常 ;运营管理严格监督执行，并纳入相关人员的KPI考核要求。 3、财务按月内部报告二级经销或车贩子销售盈利能力分析，分析由于二级经销带来的销售拉动，获取厂家返利的额外增长提升，并进行损益分析。 ;二手车交易如何控制截留，详见附件三； 一、基本情况说明 二手车业务是4S店利润增长的重要组成部分，中高端品牌尤为明显，一般二手车业务管控相对比较薄弱，不被负责人重视，收入很容易被经办人员截留。 二、真实案例 三、应对方法 1、不相容岗位的分离。业务员、评估人员、款项收支人员分别分离，禁止不相容岗位 ;不分，如：业务人员、评估人员，合同签署，款项收支岗位，其中任意两个岗位或多岗位不能由同一个人兼任。 2、客户满意度调查。客户收支款项，满意度回访纳入4S店客服部管理，并定期反馈到公司管理层。 3、二手车毛利率任务控制，评估市场情况，确定单车盈利能力。 4、收付款财务人员经办，禁止业务人员接触现金，要求客户刷卡等。 ;给车贩子返利的监管，详见附件四； 一、基本情况说明 4S店为了拉动销售业务，销售顾问通常会与相对比较固定的“车贩子”合作，并给予“车贩子”一定的返利报酬，此种经销方式如果管控不到位，也比较容易滋生舞弊，扰乱正常经营秩序。 备注：“车贩子”与二级网店的区别在于“车贩子”一般是活动在市场上的个人，不是法律主体。 ; 二、真实案例 三、应对方法 1、财务协同销售部制定相关制度。如：考虑内容包含： （1）确定返利让利的额度范围，并定期更新分析评估。 （2）严禁坐支；执行在购车客户款项到账15日后，才可以支付返利，便于通过客户回访确定交易的真实性。 ;（3）严格审核签字制度，返利单据需事先由销售顾问、销售经理、财务经理和总经理确认，并由财务备案。严禁先返利后补手续的情况出现。 （4）返利必须由店内财务直接汇入经销商或客户个人的银行卡内，严禁以现金方式支付返利。 2、客户满意度调查。客服满意度回访时纳入4S店回访内容，并定期反馈到公司管理层，对虚假行为严惩。 ;如何防止拼单方式舞弊，详见附件五； 一、基本情况说明 拼单在财务方面的体现为：财务收取的款项与客户交