chapter11继电接触控制系统（3）.pptVIP

8.3 鼠笼式电动机正反转的控制线路 下一页 总目录 章目录 返回 上一页 一、正反转控制原理 1. 基本原理 必须保证两个交流接触器不能同时工作 将接到电源的任意两根联线对调一头即可实现电动机的正反转。 可用两个交流接触器来实现。 2. 实现方法 M 3~ A B C FU Q FR KMR KMF 3. 基本要求 电动机的正反转控制 KMF KMF SB1 SBF KH M 3~ A B C KMF FU QS KH KMR KMR KMR SBR 缺点：该电路必须先停车才能由正转到反转或由反转到正转。 操作过程： SBF 正转 SBR 反转 SB1 停车 SBF和SBR不能同时按下，否则会造成短路！ 二、加互锁的正反转控制 正转时，SBR不起作用；反转时，SBF不起作用。从而避免两个接触器同时工作造成主回路短路。 KMF SB1 KMF SBF FR KMR KMR SBR 互锁 KMR 互锁作用： M 3~ A B C KMF FU Q S KH KMF 三、双重互锁的正反转控制 电器互锁 KMF SB1 KMF SBF FR KMR KMR KMR KMF SBR 缺点：正转过程中要求反转，必须先按停 止按钮，然后才能按反转按钮。 双保险 机械互锁（复合按钮） 电器互锁（互锁触头） 解决措施：在控制电路中加入机械连锁。 机械联锁 3~ M FR FU Q . . . . . . KMF FR KMR SB1 SBF KMF SBR KMR KMR KMF KMR 下图所示的鼠笼式电动机正反转控制线路中 有几处错误，请改正。 一、行程开关 电路的限位保护、行程控制、自动切换等 常开（动合）触头 符号 ST ST 8.4 行程控制 与按钮类似，但其动作要由机械撞击 作用 结构 常闭（动断）触头 KMF KMR M 3~ A B C FU Q FR 二、行程控制 主电路与电动机的正反转电路相同 行程控制实质为电机的正反转制，只是在行程的终端要加限位开关。 正程 逆程 B A 1.行程控制的基本原理 正向 行程开关 STA STB 反向 例：要求下图中的行车运动到A、B两处时能够自动停车。 限位开关 KMR M 3~ A B C FU Q FR 主回路 控制回路 SB2? 至右端位置撞开STA 正向运行 电动机停车 动作过程 KMF KH KMR SB1 SB2 SB3 KMF KMF KMR KMR STA STB KMR SBR KMF FR KMF SB1 KMF SBF KMR KMR STA STB 2.自动往复运动控制 行程开关采用复 合式开关。正向运 行停车的同时，自 动起动反向运行； 反之亦然。 措施 在前面要求基础上，到达A、B处能自动返回。 电机 STa STb 时间继电器 钟表式 空气式 电子式 8.5 时间控制 一、时间继电器 时间继电器有通电 延时和断电延时两种 时间控制:采用时间继电器进行延时控制 常开触头 延时闭合 常闭触头 延时打开 符号： KT 线圈 时间继电器触点类型 断 电 式 常闭断电后 延时闭合 常开断电后 延时断开 通 电 式 瞬 时 动 作 延 时 动 作 常闭触点 常开触点 常开通电后 延时闭合 常闭通电后 延时断开 常闭触点 常开触点 电机 绕组 A B C X Y Z Y ? Z B Y X C A KM FU QS FR A x B y C z KM -Y KM- ? 主电路 二、时间控制 电动机Y－?起动控制 运行时KM、KM-?工作，电动机接成△形 起动时KM、KM-Y工作，电动机接成Y形 要求： KM FU Q FR 电机 A x B y C z KM -Y KM- ? KM-? KT KT KM-Y KM-Y KM-? KM-? KT KM-? KM SB1 SB2 KM Y－? 起动控制电路 FR 主电路接通电源 KT ? KM-? ? Y?? 转换完成 SB2 ? KM ? KT ? KM-Y ? KM-? ? 延时 KM- Y? 主电路 顺序控制电路 M1起动后 M2再起动 要求 控制问题1 两电机只保证起动的先后顺序，没有延时要求。 控制问题2 M1起动后，M2延时起动。 FU Q FR1 KM1 M1 3~ M2 3~ KM2 . . . FR2 顺序控制电路1：M1起动后，M2起动 没有延时要求。 M2可单独停车，且有总停止按钮 KM1 KM2 SB3 SB4 FR2 KM2 KM1 SB1 SB2 FR1 KM1 控制电路 FU Q FR1 KM1 M1 3~ M2 3~ KM2 . . .