基于starccm+的空调箱温度线性优化设计_田光明.pdfVIP

基于starccm+的空调箱温度线性优化设计 田光明，朱林烽 空调国际，上海 201108 (Tel Email:gmtian@) 摘要：本文以某款汽车空调箱开发流程为对象，使用starccm+流体分析软件，结合实验测试数据和理论分析，对空 调的分配箱线性度进行优化。产品前期设计阶段完全借助 starccm+虚拟分析软件进行空调箱的设计优化开发，将分 配箱的线性度调整优化到SPEC 标准，后期通过CNC 件进行验证，实验数据表面测试数据与starccm+分析数据具有 较好的一致性，完全可以作为产品前期开发的工具。 关键词：Starccm+,空调箱，线性度 0 前言 汽车空调箱在前期设计开发阶段，没有任何样件，空调箱的风量和风量分配，蒸发器的KPI 以 及分配箱的线性度都无法得到，但这些性能都影响着空调箱的 layout ；通过实际样件测试和优化， 开发周期长，耗费大量的人力物力，同时优化的方向也不明确；该阶段通过借助虚拟仿真软件可 以有效的解决该问题。 1 技术方案 本文采用starccm+流体仿真分析软件，在汽车空调箱设计开发阶段进行应用，空调箱空气侧一 般的开发流程为先确定风机，明确吹面、吹脚和除霜三个极限模型下的压降目标值，通过starccm+ 仿真分析三个极限模型的压降，将三个极限模型的压降优化将至目标值以下，这样可以满足空调 箱系统风量的要求；接着进行空调箱吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜和除霜五个模型下的风量 分配调整，通过 starccm+分析调整至 SPEC，得到五个模式的的风门角度，用来做空调箱的模式盘； 最后进行吹面吹脚和吹脚除霜模式的线性度调整，通过 starccm+考虑暖芯的换热模型， 进行气流 温度场分析，优化调整至满足SPEC 的线性度。 本文就空调箱开发中最难的线性度进行详细说明。 2 空调箱线性度优化分析 2.1 Benchmark 的线性度 2.1.1 分析模型的建立 在用starccm 进行线性度分析时，需要将分配箱模型流体区域建立起来，蒸发器和暖芯设置 为多孔介质，同时暖芯设置为双流体换热器模型，选用k-e 湍流模型，将模式风门放到前面风量分 配调整至的角度，温度风门按照从全冷至全热，每10%一个开度，共11 个温度风门位置。 图1 模型设置 西递安科软件技术（上海）有限公司 上海市浦东新区陆家嘴环路166 号未来资产大厦5 楼D 座 北京市朝阳区酒仙桥路20 号颐堤港一座5 层506 室 2.1.2 分析结果 利用starccm+进行11 个点的吹面吹脚模式线性度计算，得到每一个点吹面吹脚的温度曲线如 下图，benchmark 吹面吹脚温差有32℃，SPEC 目标为20 ±5℃，温差较大，不满足SPEC；由分析 结果可以看出，从蒸发器出来的冷风和从暖芯出来的热风没有得到充分的混合换热，导致冷风直 接去了吹面，热风直接去了吹脚，所以吹面吹脚温差较大。 图2 Benchmark 线性度 2.2 优化版线性度 通过对冷热气流的分析，本文分别将蒸发器后板和暖芯上方分板子进行位置和形状的优化， 如下图所示， 图3 优化方案 通过优化上述两个特征是可以将吹面吹脚温差调整至目标 SPEC，但此时应兼顾吹面、吹脚和 除霜三个极限模式的压降，线性度调整往往会以牺牲空调箱风阻为代价，所以最终线性度的方案 应满足空调箱风量要求。本空调箱最终采取的线性度结果如下，吹面吹脚温差为 17℃，满足目标 SPEC 要求。 图4 优化版线性度 西递安科软件技术（上海）有限公司 上海市浦东新区陆家嘴环路166 号未来资产大厦5 楼D 座 北京市朝阳区酒仙桥路20 号颐堤港一座5 层506 室 下图为实验测试结果，