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一、工程测量
测量控制是施工的根本,因此我们将根据《工程测量规范》和甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点、《平面布置图》进行施工控制网测量。对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位进行复测,并对场区内的现状地面标高进行统一复测,建立场区平面控制网,绘制控制网桩位图,施工控制网桩位及测量资料须经监理工程师审定签认后方可实施。
(1) 平面控制基准点的测设
根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合或附合导线,以此作为今后施工各种结构物、各种管线的首级控制点。导线起闭于建设方已交坐标点,导线点的布设应根据工程范围,通视条件均匀分布,以满足施工放样的要求。
控制点的选择应便于长期保存,既要满足精度要求,又要分布均匀方便今后施工需要,同时要考虑到加密控制点的布设。点位外业观测完成后,进行内业数据的计算整理和复核,边长与角度经过整理平差后反算得出的成果资料,需报监理工程师审验后方可投入使用。
随着各项工程的展开,控制点将不能满足施工需要,如通视情况不理想或距离较远影响精度,因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布设。布设点均要进行闭合到相临的首级控制点上,内业计算出的成果报监理工程师审批后投入使用。
(2)高程控制的测量
当平面控制点工作布设完成后,采用四等水准连测平面坐标点,并计算出各点的高程,报监理工程师审批后再行使用。
结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点、平面控制点,并进行固定保护。水准点、控制点布设处一般距施工现场不少于60m,距构筑物不少于25m,距回填土边线不少于15m。同时对于所有高程点和平面控制点要建立复核制度,尤其在雨天后,应进行复测闭合。
(3)竣工测量
竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据,更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。因此,竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料,必须按规定绘制整理并长期保存。
做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料,尤其对隐蔽工程,一定要在还土前或进行下一步工序前及时测量竣工位置。
设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好,随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验,未完工的也要心中有数,随时注意积累,每道工序有记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。工程全部完工后要进行终检报验,终检报告作竣工测量资料保存。
二、土路床施工
(1)施工准备
本工程路床施工主要以填方为主,部分地段为挖方路床。
路线范围内由多处鱼塘、农田,地表有大量的杂草和树木,在路基施工前必须进行清表处理和干塘清淤处理。
对路线范围内的所有鱼塘,首先将鱼塘内的水全部抽干,然后将路基范围内的淤泥全部清除,淤泥清除范围为路基坡脚外3m,淤泥的清除采用人工清除,部分鱼塘推土机可进入时,采用推土机清除。外界接入鱼塘的来水系统在施工前应截断,填土施工期间要保证路基在无水的环境内。
表层的杂草和耕植土层再土方填筑和开挖施工前均必须清除,地表的树木也应全部砍伐,树根应挖除,填土时表面应为老土层,且布应有杂草和树根、淤泥,表层应干燥无水.所填土中不能含有树根、杂草。
土方施工时原有老路作为施工便道在施工期间不能中断交通,施工期间要保持老路交通顺畅,施工时两侧帮宽段先将帮宽处进行填挖施工,老路路基不动,偏离老路段首先修筑进场便道与老路连接,施工便道采用将原地面推平碾压后铺筑40cm毛渣面层。在施工期间要经常性的检查路基是否损坏,对损坏处要修补。
(2)施工流程
防护排水
防护排水
(3)填方施工
a、 材料要求
回填土采用可溶性盐含量步大于5%,550°C有机物烧失量步大于5%的粘土,捡除填土中草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块打碎。回填土方采用外部取土场取土后汽车运至施工现场,土方施工前首先考察取土场土质,对不符合要求的取土场,不得用作施工取土场。
b、施工工艺
路基填筑分层施工,每层松铺厚度不得超过30cm,路基采用压路机压实,路基填土前必须将原有地面的杂物清除干净,并检查原地面的密实度,采用重型击实标准控制,挖方处路槽以下0~30cm压实度不小于95%,填方处路槽以下0~80cm处压实度不小于95%。对于填方高度或不填不挖路段,原地面以下0~30cm范围内的土的压实度不应低于挖方要求。路基压实度不小于90%。
填料运输采用选用10T自卸汽车,碾压用15T压路机,采用240KW推土机平土,并推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛,并用1.0m3反向铲挖掘机配合。
自卸汽车从取土场将填筑填料运至工作面,按一定间距卸土
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