交通安全讲座学习课件.pptVIP

* * 2012年8月26日凌晨2点40分许，包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏并导致两车起火，造成36人遇难，3人受伤的特大交通事故。 驾驶车辆高速或持续高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人视线变窄，会逐渐出现疲劳感觉尤其在道路情况单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小的道路上高速行驶，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。 高速公路行车容易疲劳 （1）高速公路特点： 1、路面宽阔、固定参照物少、车流速度高。 2、既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰。 3、所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。 （2）高速公路上行车的驾驶人的特点： 1、精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大。 2、会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。 3、长时间驾驶，会感到单调、枯燥，极易产生松懈或疲劳。 （3）高速公路行车的建议： 科学研究表明，机动车驾驶员以每小时100公里行驶时，2小时后生理机能便会进 入睡眠状态，反应能力下降；在高速公路上行车2小时左右，选择就近的服务区休 息一下；若感觉疲倦或有睡意时，不要在继续驾驶，应立即休息。 第3杀手 酒 后 驾 驶 驾驶人饮酒后，由于酒精的刺激，会出现兴奋状态，当酒精在身体血液内达到一定浓度时，对外界的反应能力及控制能力就会下降，驾驶车辆时处理紧急情况的能力也随之下降。驾驶人血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。 饮酒后的生理特点 （1）由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制加速踏 板、制动踏板及转向盘 （2）对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的协调配合功能发生障碍，行车中无法正确判断距离、速度 （3）视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故 （4）在酒精的刺激下，有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往做出一些力不从心的事 （5）饮酒后易困倦，驾驶车辆行驶无规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为 当血液里酒精浓度为0.03~0.09%时，再“一点点”，死神离你的距离 驾驶陋习你“有木有”? 事故案例： 2014年6月21日0时50分许，唐某某驾粤BF40U6小车（载5名乘客）沿龙井路西往东行至光前村路段时，与路边违停的粤BU9253大货车追尾，粤BF40U6小车上六人当场死亡。驾驶人唐某某血检酒精含量167.46mg/100ml，涉嫌醉驾。六人中三人酒精测试超过醉酒标准，最低的为 30. 85mg/100ml. 第4杀手 麻痹大意不专心驾驶 行车中，要与同车道行驶的车辆，保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 雨、雾天在高速公路驶， 要按规定使用灯光，低速行 驶，加大跟车距离，谨慎驾 驶。 1、未保持安全车距 手机给我们生活带来了极大的方便，但这种方便在某种程度上也驾车者带来麻烦，一份权威媒体的调查数据显示，全球因驾车时拨打电话而致死的人数日渐增加，而人们在驾车过程中打手机已经成为发生车祸的重要原因。 2、危害超过酒后驾车 约八成人开车打手机 养成上车系安全带的好习惯 系好安全带，在事故中存 活的机会是不系安全带的 2倍 可以将受伤的机率降低 50％ 第5杀手 驾驶心情与情绪 轻微追尾的交通事故却赔上7条命 —“2·18”京港澳高速特大交通事故 交警提醒：高速路上发生交通事故，无法移动车辆应迅速开启危险警示灯，人员撤离到护栏外，并在来车方向150米外摆放警告标志，拨打110报警。车辆可以移动的，一定要将车辆移动到就近服务站或收费站广场，报警、报保险；移动前，在确保安全情况下可快速拍两张现场照片。 如何避免二次事故 2月18日晚上，在京港澳高速公路从化段，本是两车轻微追尾，保险公司定损最多也就2000元的一起事故，就因事故双方的驾乘人员全都下车，站在高速公路的超车道上“理论”，最终引发一起7车连环碰撞的特大交通事故，酿成7死5伤的惨剧。 1、事实清楚，责任明确； 2、轻微事故，无人受伤。 “快处快赔快撤” 现场定位讲解 ——远景 快处快赔快撤 快处快赔快撤