6%灰土施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 庐江县城西开发区经七路与移湖中心路工程施工 施工单位 庐江乐成市政工程有限公司 分部分项工程名称 6%灰土施工技术交底 交底时间 交底内容： 施工测量 ⑴在6%灰土正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑶导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑷水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。 ⑽若施工过程中，遇到地埋管线立即停止施工，并及时和项目部人员联系。 6%灰土施工 施工准备 ⑴6%灰土施工开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。对于现状两侧既有沟渠的路段，路基水直接排入道路两旁的水塘或既有边沟中；现状无沟渠路段，在边坡坡脚处设置50*50cm边沟，将水排到既有边沟或水塘中。 ⑵对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保既有边坡稳定。 ⑸新旧路基之间或填筑于鱼塘边坡之上的路基采用开蹬处理，开蹬前将加宽一侧边坡上的草皮、树根及一切杂物清理干净再进行开蹬，交界坡面处挖除清理的厚度不小于0.3m。一般路基路基底在中央分隔带中线向内1.5m为开挖边线；特殊路基根据沟底标高确定开挖边界， ⑹每一步（30cm）6%灰土达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用18T以上压路机压实，达到重型压实标准≥94，检测合格后方可进行下一步施工。 2、填筑 ⑴6%灰土填土选用塑性指数12~26的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植质土填筑路基。 ⑵石灰采用Ⅱ级及以上生石灰或消石灰，其各项技术指标必须符合部颁标准。 ⑶5%土填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度30～50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。 ⑶水平分层填筑 ①. 分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。 ②.填筑分层厚度要求：填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，每层的填筑厚度为20cm（压实后）。压遍数并绘制出分层施工图，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。 ③.填料含水等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达到设计要求密实度。当其土壤含水量较低时，则在表面用洒水车喷水，以提高其含水率；当其土壤中的含水量较高时，则摊平凉晒，降低其含水量以后，再进行碾压，铺填厚度适当减薄。 ⑷分层摊铺 填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后配合人工找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，控制层面无显著局部凹凸。填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，以确保其填土含水量，作至填层纵横平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。 ⑸洒水晾晒 细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。 ⑹分层碾压 碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整符合要求后，方可进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压，先