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第五章 典型混合动力驱动系统分析 2007年秋天，丰田在中国推出 了混合动力车型——雷克萨斯LS600L。该车匹配5.0L传统发动机和1台功率等 同于1升发动机的电动机，其动力水 平与奔驰S600及宝马760相当。其 百公里油耗只相当于1台1.8升发动 机的传统轿车，起动时可以实现零排放 在混合动力系统中，根据电动机的输出功率在整个系统输出功率中所占比重，分为五类：弱混合、轻度混合、中度混合、重度混合和插电式混合。 混合度H是指电系统功率Pelec占动力源总功率Ptotal的百分比，由下式计算： H= Pelec / Ptotal *100% 弱混合动力（也称微混合动力）：对传统发动机的起动机进行了改造，形成由带传动的发电起动一体式电机(BSG)。电机功率较小，仅靠电机无法使车辆起步，起步过程仍需要发动机介入。在城市循环工况下节油率一般为5%~10%。 轻度混合动力：采用了集成起动电机(ISG)。除了能够实现用电机控制发动机的起停外，还能够在电动汽车制动和下坡工况下，实现对部分能量进行回收；混合度一般在20%  以下，代表车型是通用汽车公司的混合动力皮卡车。 中度混合动力：采用ISG系统。与轻度混合动力系统不同，采用了高压电机，混合度可以达到30%。在城市工况下节油率达到20%~30%，技术成熟，应用广泛。本田汽车公司旗下的Insight、Acc