五里店~溉澜溪区间明挖段主体结构计算书.pdfVIP

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2019-08-14 发布于广西
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五里店~溉澜溪区间明挖段主体结构计算书.pdf

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重庆轨道交通九号线一期工程结构计算书第五篇区间第十五册五里店站~溉澜溪站区间第二分册地下结构（明挖段）第二部分主体结构工程编号：1238 工点编号：QJ15 设计阶段：施工图文件计算内容：区间明挖段主体结构桩基础计算（配套图册编号：CQ9I-CMI-SS-QJ15-JG01/2）重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计证书甲级编号 A150003082 二○一七年十二月重庆轨道交通九号线一期工程第五篇区间第十五册五里店站~溉澜溪站区间第二分册地下结构（明挖段）第二部分主体结构工程编号：1238 工点编号：QJ15 设计阶段：施工图文件计算内容：区间明挖段主体结构桩基础计算（配套图册编号：CQ9I-CMI-SS-QJ15-JG01/2）计算：校核：专业负责：审查：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司二○一七年十二月目录 1. 工程概况1 2. 设计依据1 3. 采用的规范和规程2 4. 工程地质条件2 4.1 地形地貌3 4.2 沿线地层特征3 4.3 地质构造3 4.4 水文地质条件4 4.5 岩土参数表4 5.明挖主体结构计算5 5.1计算模型及荷载类型5 5.1.1计算模型5 5.1.2荷载（作用）类型和组合5 5.2 B型断面计算6 5.2.1荷载取值6 5.2.2计算结果分析7 5.2.3配筋验算9 6.桩基计算9 6.1 ZJ1(1200mm)桩基计算9 6.2 ZJ2(1500mm)桩基计算 12 1.工程概况重庆市轨道交通九号线一期（高滩岩~兴科大道）工程五里店站~溉澜溪站区间位于重庆市江北区。区间位于现状溉北路下方，呈南北布置。区间线路自五里店站引出沿溉北路一路向北，侧穿恒大地产地块后，继续向北从溉北路市政桥台中间穿越变为高架段，最后接入溉澜溪站。周边建筑物较少，多为正在施工的地产楼盘，道路未通车。五里店站~溉澜溪站起止里程:区间起止里程:右线计YDK19+367.760~YDK19+792.584，长度为424.824m；以左线计为ZDK19+367.767~ZDK19+792.584(ZDK19+609.535 ZDK19+600，长链长链9.535m)，长度为434.352m。区间采用明挖法和矿山法施工，其中右线 YDK19+367.760~YDK19+596.834，长229.074m，左线ZDK19+367.767~ ZDK19+604.392，长 236.625m，采用矿山法施工；右线YDK19+596.834~YDK19+792.584，左线 ZDK19+604.392~ZDK19+792.584，采用明挖法施工。本册图纸为五里店站~溉澜溪站区间暗挖段结构设计，设计右线起止里程为 YDK19+367.760~YDK19+598.834 ，长 231.074m ，左线起止里程 ZDK19+367.767~ ZDK19+606.392，长238.625m。 2.设计依据（1）我院与业主签定的工程