NACA 23012型翼型升阻力实验.docVIP

能动学院流体力学实验报告 NACA 23012型 翼型升力实验报告 实验任务及要求： 测定在不同冲角下，翼型表面压强分布，测定翼型尾迹中的速度分布。 计算翼型的升力系数。 了解风洞设备及试验用模型的构造。 实验设备： 大气压计、温度计、多管比压计、梳型管、NACA 23012翼型（弦长b=200mm 展长=275mm ） 实验方法简述： 开机前检查测压管与接头之间是否正确连接， ?h∞的U形管水面是否在同一个高度。 开机后分别测量在α=0o、30、6o、9o 下的h∞、?h∞、hi 以大气压为基准面，测量各管水面高度 实验数据处理及计算： 表4-1 试验相关参数记录 大气压强Patm (Kpa) 大气温度 (0C) 大气密度ρ(Kg/m3) 运动粘性系数υ 95.78 26.4 1.16 0.86696*10^-6 ?h∞ U (=2ρKg Re 1.75 18.73 4313228.4 表4-2 实验测量数据 测点 α=0o α=3o α=6o α=9o △hi 压强系数 P’ △hi 压强系数 P’ △hi 压强系数 P’ △hi 压强系数 P’ 1 5.58 -1.65203 6.27 -1.98436 6.62 -2.15293 7.08 -2.37449 2 7.55 -2.60086 8.61 -3.11139 9.8 -3.68455 10.15 -3.85312 3 6.74 -2.21073 7.65 -2.64902 8.08 -2.85613 8.46 -3.03915 4 5.5 -1.61349 5.83 -1.77244 6.19 -1.94583 6.3 -1.99881 5 4.82 -1.28598 4.98 -1.36304 5.21 -1.47382 5.18 -1.45937 6 3.97 -0.87658 4 -0.89103 4.15 -0.96328 4 -0.89103 7 3.45 -0.62613 3.36 -0.58278 3.47 -0.63576 4.15 -0.96328 8 2.6 -0.21674 2.38 -0.11078 2.69 -0.26009 3.95 -0.86695 9 2.88 -0.3516 2.68 -0.25527 2.96 -0.39013 3.1 -0.45756 10 2.7 -0.2649 2.57 -0.20229 2.67 -0.25045 3.85 -0.81879 11 2.65 -0.24082 2.32 -0.08188 2.2 -0.02408 2.78 -0.30343 12 2.34 -0.09151 1.9 0.12041 1.75 0.192656 2.3 -0.07225 13 1.78 0.178207 1.21 0.452742 0.98 0.563519 1.85 0.144492 14 1.2 0.457558 0.75 0.674296 0.48 0.804339 0.35 0.866952 15 0.82 0.640581 0.39 0.847686 0.25 0.915116 0.15 0.96328 Pi= ρg?hi Pi’ =p 附图： （附图5-1） （附图5-2） （附图5-3） （附图5-4） (Cy为曲线围成的面积，由origin软件积分得) （附图5-5） 结论与小结： 由附图1~4 可看出这种翼型由于流线型设计使得上下表面存在压力差，从而产生升力。 由附图5得到，在小冲角时，升力系数近似于冲角成正比关系，并与理论曲线拟合得较好。在冲角偏大时（本图中大于3度）升力系数不再上升，甚至下降。主要原因是由于大冲角情形时，使得翼型弓角偏大，而在翼尾产生边界层分离，从而在尾迹区产生涡流；另一方面，过大的冲角会形成较大的迎风截面，导致阻力过大。因此，机翼在流场中，冲角不宜过大，