中铁十局章丘制梁场施工组织设计.docVIP

新建济青高速铁路站前工程JQGTSG-2标箱梁预制实施性施工组织设计 中铁十局集团有限公司章丘制梁场 PAGE 1 目录 TOC \o 1-2 \h \u 一、编制依据、范围及设计概况 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围及设计概况 1 二、工程概况 2 2.1线路概况 2 2.2主要技术标准 2 2.3梁场概况 2 2.4主要工程项目及数量 3 2.5工程特点 4 2.6控制和重难点工程的分析和对策 4 三、工程项目所在地区特征 7 3.1自然特征 7 3.2交通运输情况 9 3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 9 3.4当地建筑材料的分布情况 10 3.5施工通讯 10 四、总体施工组织安排 11 4.1施工总体目标 11 4.2施工组织机构 12 4.3队伍部署和施工任务划分 14 4.4施工用电 15 4.5施工用水 17 4.6内业资料 17 4.7信息化管理 17 4.8总体施工程序 19 4.9总工期计划安排 19 4.10施工进度计划安排 19 五、临时工程 20 六、控制工程及重难点工程的施工方案 20 6.1混凝土工程 20 6.2预应力施工 33 6.3管道压浆 37 七、箱梁预制施工方案 39 7.1箱梁预制 39 7.2箱梁检查验收 52 7.3冬季施工 54 7.4雨季施工 55 7.5夏季施工 57 八、资源配置七、资源配置 59 8.1主要材料的使用计划和供应方案及措施 59 8.2主要工装设备配置 61 8.3主要试验、检测仪器设备配置 63 8.4资金使用计划 65 九、各项管理措施 66 9.1创优目标及措施 66 9.2质量保证措施 67 9.3安全保证措施 75 9.4工期保证措施 79 9.5环保、水保措施 81 9.6应急预案 82 十、引用的设计文件和施工规范、质量验收标准 86 10.1设计文件 86 10.2规范标准 86 十一、施工组织图表 88 11.1附件一：章丘制梁场平面布置图 88 11.2附件二：章丘制梁场架梁工程进度表 88 11.3附件三：章丘制梁场箱梁制、架、存计划表 88 中铁十局集团有限公司章丘制梁场 PAGE 30 一、编制依据、范围及设计概况 1.1编制依据 1.1.1国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料； 1.1.2新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-2标段投标文件等； 1.1.3《新建济南至青岛高速铁路指导性施工组织设计》 1.1.4中国铁路总公司《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2015） 1.1.5设计图纸《重点大型临时工程》、《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2013）2322A-Ⅱ、Ⅴ）、《济南特大桥》（济青施桥-01）、《跨绣江河特大桥》（济青施桥-02）、《郝庄特大桥》（济青施桥-03） 1.1.6客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件(铁科技[2004]120号）； 1.1.7拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、科技成果及以往工程积累的经验； 1.1.8《新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-2标实施性施工组织设计》 1.1.9本标段总体工期安排； 1.1.10中铁十局“三标一体”质量体系文件。 1.2编制范围及设计概况 中铁十局集团有限公司章丘制梁场承担的新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-2标济南特大桥、跨绣江河特大桥、郝庄特大桥DK19+100～DK38+028.61里程范围内的492榀箱梁预制任务，其中32m简支箱梁474孔、24m简支箱梁18孔。 二、工程概况 2.1线路概况 本标段为新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程JQGTSG-02标，正线里程范围为DK1+800～DK38+028.6，线路长度36.229公里。济南东动车运用所走行线施工程范围为JDC1DK423+500～JD1DK426+650.56，线路长度3.15公里。标段范围内的拆迁及征地、管线迁改、路基、桥涵(含箱梁制架)、无砟轨道(含预制)、其它运营生产设备及建筑物以及大临工程等。 2.2主要技术标准 ⑴铁路等级：高速铁路； ⑵正线数目：双线； ⑶速度目标值：350km/小时。引入枢纽地区可适当降低； ⑷正线线间距：5.0m； ⑸最小曲线半径：7000