汽车发动机维修项目三 配气机构.pptVIP

任务二 气门组的构造与维修 思考与练习 填空题 １．气门组一般由　　　 、　 　　、　　 　、　 　　、　 　　及等。 ２．气门由　　　　和　　　两部分组成，气门头部与气门座配合实现密封气缸的进、排气通道的作用，气门杆部则主要为气门的运动进行　　　。 ３．气门弹簧的作用是使气门自动复位　　　，保证气门与气门座的座合压力；吸收气门关闭过程中各传动零件产生的　　；防止各个传动件彼此分离而破坏配气机构正常工作。 ４．凸轮轴下置式配气机构的气门间隙是指　　　　与　　　之问的间隙，它用摇臂上的调整螺进行调整。 5 ．气门间隙的调整是发动机维修中必须进行的一项作业。其调方法有　　　　　　　和　　　　　　　　两种。 * 简答题 １．为什么有的发动机气门要采用两个气门弹簧？采用双气门弹簧时应如何安装？ ２．什么叫配气相位？ ３．什么叫气门叠开？什么叫气门叠开角？ ４．为什么要有气门间隙？气门间隙过大或过小会有何危害？ 任务三节气门传动组的构造与维修 气门传动组由凸轮轴和凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、摇臂总成和推杆等零部件组成。气门传动组的作用是按规定的配气相位定时地驱动气门开启和关闭，并保证气门有足的开度和适当的气门间隙。 【相关知识】 任务三节气门传动组的构造与维修 一、凸轮轴 凸轮轴的作用是驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、