桑塔纳2000前轮制动器设计.docVIP

题 目： 桑塔纳2000Gsi前轮制动器设计 摘 要 - PAGE I - 摘 要 汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。 从制动系的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行了方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了前盘后鼓的形式。这样，制动系又较高的制动效能和较高的效能因素稳定性。随后，对盘式制动器的具体结构的设计过程进行了详尽的阐述。 选择了简单液压驱动机构和双管路系统，选用了间隙自动调节装置，采用比例阀作为制动力的调节装置。 在设计计算部分，选择了几个结构参数，计算了制动器有效系统，理想与现实液压，理想与实际制动力。 关键词: 制动盘;制动轮缸;制动钳;制动衬片 Abstract Abstract The brack system in a vechile guaranted the safity of driving . Many rules and regulations have been made for the brack system in detail , which is the starting of our design . First , I demonstrate the project on the base of the function of the brake , And analysing their strong point and shortcomings .I choose the form of front-disked and rear-drummed system . I desigened the hydraulic actultor system and “Ⅱ” stysle hydraulic fluid system and a portional volve as automatic self-adinster . At the same time , I choose “pv” as the brake force automatic adiuster to meet the ECE brake rules . In the calculate part . I chosen several paramater , calculate the braking efficency . I deal and actual brake force , ideal and actual fluid pressure . Keywords {brake disk brake cylinder brake caliper brake lining} 目 录 - PAGE 1 - 目 录 TOC \h \z \t 摘要,1,Abstract,1,参考文献,1,章标题,1,一级节标题,2,二级节标题,3,三级节标题,4 摘 要…. I Abstract.. II 第 1 章 绪论 3 1.1 汽车工业在国民经济中的地位 3 1.2 汽车制动系概述 4 1.3 设计的意义 6 第 2 章 制动器设计方案论证和选择 7 2.1 制动器设计要求 7 2.2 制动器设计的一般原则 7 2.3 制动器方案分析 8 2.4 制动驱动机构的选择 9 2.5 制动管路的选择 9 2.6 鼓式制动器与盘式制动器的比较分析 10 2.7 制动器间隙自动调整装置 14 第 3 章 制动系的主要参数及其选择 15 3.1 制动力与制动力分配系数 15 3.2 具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数 15 3.3 制动器的制动力矩 16 3.4 利用附着系数与制动效率 18 第 4 章 制动器的设计计算 20 4.1 原始数据及主要技术参数 20 4.2 前轮滑动钳盘式结构的确定 20 4.2.1 盘式制动器主要参数的确定 20 4.2.2 摩擦块磨损均匀性验证： 21 4.3 制动力矩以及盘的压力 22 4.4 制动器轮钢直径的计算 22 4.5 紧急制动时踏板力的计算 22 4.6 制动踏板