凸轮机构传动.ppt

第九章凸轮机构传动 ;第九章 凸轮机构传动;目录;发动机的配气机构中的凸轮轮廓是怎样形成的？它具有怎样的特性呢？它是如何保证汽车的紧密性的呢？; 凸轮传动是通过凸轮与从动件之间的接触来传递运动和动力的，是一种常用的高副机构。 只要做出适当的凸轮轮廓，就可以使从动件得到预定的复杂运动规律。; 图1所示为内燃机配气凸轮机构。凸轮1以等角速度回转时，它的轮廓驱动从动件2（阀杆）按预期的运动规律启闭阀门。;图1 内燃机配气凸轮机构 ;配气机构 凸轮;图９－２　汽车快怠速机构 ;1.凸 轮——具有曲线状轮廓的构件 2.从动件——作往复移动或摆动的构件 往复移动——直动从动件 往复摆动——摆动从动件 3.机 架——机构中固定不动的构件;优点：;2．按从动件的形状分类（见图横排）：有尖端从动件、滚子从动件、平底从动件、曲面从动件凸轮。;图5 按从动件分类的凸轮机构 ;3．按从动件的运动形式分类（见图5竖排）：;锁合——保持从动件与凸轮之间的高副接触。 （1）力锁合凸轮机构 ： 依靠重力、弹簧力或其他外力来保证锁合（内燃机配气凸轮机构、刀架送给机构等）。;;依靠凸轮和从动件几何形状来保证锁合。;一、凸轮传动的工作过程 如图为一对心移动尖顶从动件盘形凸轮机构，其工作过程： 即s=s（?），v=v（?），a=a（?）。通常用从动件运动线图